豐田再出手，三廂車降到79800元，油耗不足3毛，堪稱家轎王

豐田目前在華熱銷的車型基本都是耳熟能詳的，反而一些實用的代步車往往被忽視，所以豐田再次出手，把旗下致享的價格調整到79800元，性價比顯而易見了。不過現在還是有很多人糾結要不要買這台車，因為該車的顏值確實有點跟不上隊伍，如果代步的話，我覺得還行，畢竟油耗一公里不足3毛，省心很多，你們覺得呢？

致享是一款典型家用代步車，並沒有出色的顏值，卻擁有過硬的品質。其實，在我看來，全新致享的顏值也沒那麼差，前臉的設計雖然看起來比較中庸，廉價感很強，但全新燈組的設計較為時尚，細品的話還有點卡羅拉的感覺，整個造型給人一種目光如炬的感覺，這種造型市面上也是很少見到，我感覺還是能接受的。

側面與尾部是典型豐田設計風格，喜歡的人自然會喜歡，花瓣式輪轂感覺還行，至少不像寶來那麼廉價就可以。致享的定位家用代步車，所以尺寸會偏小點，4440×1700×1490mm的三圍其實和出租車差不多，我個人感覺前排還是寬鬆的，但是後排相對就短很多，我145斤的大胖子乘坐後排明顯覺得不舒服，尤其是膝蓋位置的空間所剩無幾，好在頭部空間還是很滿足，後備箱也是很大，我認為家用還是夠用的。

內飾的話就比較傳統的設計，也是很常見的設計，並沒有過多花裏胡哨的設計，同樣配置有懸浮式顯示屏，但是不支持手機互聯，只可以藍牙連接。儀表盤則為炮筒式設計，三個炮筒看起很運動，車內保留了大量的實體按鍵，進一步增強了實用性和耐用性。不過車內的塑料材質居多，好在配置還是很滿意的，eps、雙安全氣囊、車載雷達、皮革座椅、電動車窗都得以保留，對於豐田我們追求的是品質和耐用性，零部件起碼開個30萬公里也沒問題的。

除了零部件比較可靠外，豐田的三大件也是很穩定，特別是發動機可以説把車子開到壞也沒問題，因為這台1.5L自吸引擎的技術十分成熟，在市面上滾爬摸打這麼多年了。其實，動力表現大家都用，110匹馬力並不強勁，但是大家就是喜歡，也許這就是豐田的品牌魅力。匹配的CVT變速箱這台發動機也黃金組合，在豐田家族經常能看到，口碑極好，穩定性極好，平順性極好，關鍵是省油，一公里不足3毛的油耗也大家的最愛，所以致享作為一台買菜菜，這個價格還是非常親民的，你們覺得呢？