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美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 近日宣佈，他們已經頒發了有史以來第一個舉報人獎，該獎項獎金高達2400萬美元。此獎勵給了因現代和起亞發動機安全缺陷而舉報自己前東家的現代工程師。
早在2021年11月，NHTSA就因為現代和起亞發動機安全缺陷，對它們開出了總額為2.1億美元的罰單，其中8100萬美元以現金形式支付給美國政府。根據法規，NHTSA最多可將所收集款項的30%支付給發現提供重要信息並導致罰款超過100萬美元的舉報人。導致開出這個天價罰單的重要的原因是，現代和起亞因為2.0和2.4L的Theta II GDI發動機存在缺陷，導致召回超過160萬輛汽車。
車型包括了2011-2014款現代索納塔，沒錯！就是國內賣的最火的那一代。還有2013-2014年款現代聖達菲以及2011-2014年款起亞Optima、2012-2014年款起亞索蘭託和2011-2013年款起亞獅跑，其中不少都是當時國內銷量相當高的車型。
在針對現代和起亞的調查中，NHTSA發現該公司因多種原因承擔民事處罰，包括召回不及時、現代DIR（缺陷和不合規信息報告）不準確、以及描述潛在安全相關問題包含某些不準確之處或遺漏。
根據NHTSA副局長史蒂文·克利夫博士的説法，舉報人在向NHTSA提供了相關機構隱瞞的嚴重安全問題的信息方面，發揮着至關重要的作用。而這位舉報人是前現代工程師Kim Gwang-ho，他在2016年向NHTSA舉報時稱，該公司未能解決與發動機相關的設計缺陷，這些缺陷會使發動機容易卡住甚至着火。
前現代工程師Kim Gwang-ho在週二的一份聲明中表示：“我很高興我向NHTSA提供的這份報告起了作用，讓這些有缺陷的車主們，都能夠得到公正的補償，並感謝美國的法律體系制定的這個計劃。我希望我的報告能夠為現代汽車和整個行業在安全性上帶來真正的改進。”
根據路透社的報道，該獎項是美國國會於2015年通過的《美國機動車安全舉報人法案》中的第一個獎項。
編輯點評：美國國家公路交通安全管理局幾乎將大部分非美國汽車品牌罰了個遍，甚至連自己的特斯拉都不放過，雖説搞錢能力一流，但想到能為廣大車主帶來安全性上的保障，這個措施就沒有錯。反觀國內汽車品牌，似乎很難聽到汽車企業因設計缺陷導致的負面新聞，或是罰款。畢竟中國人不騙中國人，希望國內車企在設計之初就能夠為消費者考慮，讓那些斷A柱或是自燃的事故不再發生。
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