大多數人日常上下班代步的里程數都不會超過50km，因此以目前國內市場主流純電動汽車能夠達到500KM左右的續航水平，其實已經可以滿足出行需求。
這個觀點從理論上來説自然沒有問題，但真正面對使用場景，不比油車滿大街都能找到加油站，電動車主還是會時不時擔心萬一在路上拋錨了呢？而這其實就是讓很多消費者至今依然“穩電色變”的 “里程焦慮”了。
有人會問？那幹嘛車企們不能把多放點電池，把續航做高一點呢？很不幸，車載動力電池發展至今已經陷入了瓶頸，一方面是原材料的成本貴。其次，如果真的在電動汽車裏塞進很大號的電池，對於日常出行不過50KM的主流用户來説，大部分的續航其實都浪費了，不符合新能源車的環保身份。
那麼，既然里程焦慮只有少數情況下，或是應急情況下才會發生。那麼如果能夠像手機一樣，隨時出門就能攜帶一個小巧的電池包，是否就解決問題了呢？
最近英國有一家名為ZipCharge的科技創新公司就把這樣的設想變成了現實，發佈了一款名為Go的電動汽車充電器，顧名思義，其使用方式就類似於大家平日裏手機用的充電寶。
既然是針對偶發續航焦慮的產品，那麼這款Go充電寶的尺寸和容量自然不用太大。從官方公佈的數據來看，其內置4千瓦時電池。雖然給車輛充電30分鐘只能得到20-30KM左右的續航，不過在真正需要應急的時候，相信已經足夠你找到充電樁了。
其尺寸大概和一個小型拉桿箱相當，重量大概20多公斤。考慮到使用的便利性，其底部也如同拉桿箱一樣配備了滾輪，那麼即便是女性用户，拖着移動這款電動車專用充電寶，應該也毫不費勁。除此以外，這樣的尺寸和重量，也決定了其可以直接放在後備箱裏儲存。
據瞭解，目前這款剛剛發佈的Go充電寶還沒有正式上市，但其公佈的租賃價格，大概為每月400塊人民幣左右。
考慮到這樣的充電應急方式好像比蔚來的救援服務更加簡單便捷，不知道國內有沒有科創公司也願意研發一款功能類似的“充電寶”，幫助廣大的新能源車用户緩解續航焦慮呢？