文/桃李
油價上漲的消息相信大家都聽説了，今晚12點（6月14日24時）油價將迎來今年“第10次”上漲。油價預測累積上調幅度為325元/噸，摺合為上漲0.25-0.28元/升，如果按50升計算，加滿一箱油（50升）將多花13元左右。而且在“十漲一跌”的趨勢之下，國內部分地區95號汽油或將破10元每升，用車成本進一步提高，有網友調侃“我的汽車在喝9塊錢的汽油，而我在吃4塊錢的早餐”，這也反映出目前高油價給消費者帶來的巨大壓力，車逐漸地成為負擔。
有車的消費者選擇少開車或不開車，沒車的消費者大多被油價直接勸退。而隨着夏季的到來，汽油的消耗將會上升，國內市場對於燃料的需求很可能在二三季度增加，在當前市場供應仍舊緊張的情況之下，為幫助消費者減輕負擔，解決大家的出行“油慮”，不少車企開始注重在“油”上面做文章以達到吸引消費者的目的。
比如長安歐尚就曾在4月份推出了油補政策，率先打響了行業油補的第一槍，推出了6000萬升油補福利，更是打出“助力油價重回7元時代”的口號。用户下單訂購長安歐尚X5就可以獲得2000元現金油卡；訂購歐尚X7就能獲得4000元油卡；而且還能抽取最高一萬元的現金油補，直播間也同步推出各種秒殺1000元現金油卡等優惠政策。
有人拿歐尚X5為例來計算過，百公里油耗6L的情況下，假如一年行駛20000公里，以目前92號油每升8.7元的話，相當於一年油費總計10440元。如果獲得2000元油卡後，實際支出8440元，實際每升油花費8440/1200=7.03元。確實實現了油價七元的目標，雖然這項政策目前已經沒有了，但是確實讓我們看見了車企的作為。相比於油補，還有一些車企則是更加直接，買車就送油。
相信很多消費者在提車的時候，汽車的油箱基本上都是空的，所以提車的第一件事就是找加油站加油，雖然有的經銷商會在協商之後贈送一箱油，但是大部分情況下都是隻能自己去加油。因此沃爾沃汽車一直履行着在提車時為客户“加滿一箱油”的服務政策，不得不説這一舉動是很有意義的，雖然一箱油對於長期開車的人而言並不是很多，但是對於一個企業而言，每次銷售一台車都要贈送一箱油，這個數量還是很大的。
最重要的一點是，這在減輕我們的經濟負擔的同時，也方便了消費者，大家提完車就可以直接開回家，開啓有車生活，不僅省了幾百元的油錢，而且還省去了我們自己加油的麻煩環節。看得出來，沃爾沃在為消費者省心省錢這件事情上也是認真的。
除了沃爾沃，比亞迪也有類似的政策，不過比亞迪的政策針對的是等車的用户而非提車的用户。根據比亞迪汽車的公告，以訂車合同/協議上的日期為準，未交車客户等待週期超過60天的，從第61天開始到交車為止，每天補貼1升92號汽油或10度電，最多可以享受100天。有購買比亞迪旗下產品且等車時間超過60天的消費者記得在提車的時候主動向經銷商提出，該有的權益還是要爭取一下。
另外，除了上面説的這些，其他的車企大多是以送油卡的方式吸引消費者，比如吉利汽車宣佈6月1日至6月30日期間下單購車的消費者可以贏取200元的油卡。目前正值6月，很多的地方和車企都有舉行購車節的習慣，加上臨近6.18購物節，車企和經銷商一般都會推出各種福利活動，最常見的就是送油卡。有買車想法的消費者也可以關注一下，畢竟95汽油都快破十元了，能省一點油錢怎麼也不吃虧。
寫在最後：
隨着油價的進一步爬升，消費者的出行成本也是越來越高，目前車企針對高油價推出的各項優惠政策可以説是剛好滿足了消費者的需求，雖然相比於高漲的油價這點補貼仍是杯水車薪，但是對於想要買車的消費者來説，油價上漲已成既定的事實，我們無法改變，既然車企有優惠政策，那我們能把握住也可以幫助我們省下一部分錢來，何樂而不為呢？