加速7.9秒,油耗3.8升!15萬最強插混SUV是比亞迪?

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我發現,最近有不少關於電動車的話題,比如大眾以ID.4開啓電動時代了,小米也官宣造車了。但評論區似乎還屬比亞迪的呼聲最高,尤其是使用了DM-i技術的比亞迪宋PLUS新能源。

既然大家都看好它,那麼今天它來了!正巧這次試駕前,有一位不願意透露姓名的網友向我提了個問:“卷姐,比亞迪宋PLUS DM-i能買嗎?女盆友會覺得我LOW嗎?”

加速7.9秒,油耗3.8升!15萬最強插混SUV是比亞迪?
買比亞迪就LOW?這邏輯不就等同於地域黑嗎?試車都好説,但你們想知道女生如何看待這個問題的嗎?視頻裏回答!

比亞迪宋PLUS DM-i能買嗎?

先快速解釋一下什麼是DM-i。

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宋PLUS DM-i(也稱為宋PLUS新能源)其實比起它的燃油版最大賣點,就是比亞迪的DM-i插電混動技術,簡單來説,就是用一台1.5升的發動機,加上電池和電機,實現接近2.0T的動力,以及超低的油耗。並且據説它在電量不滿的時候,油耗也依然很低。

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那實際的體驗是否真的動力強?油耗低?好開好用呢?從優缺點來跟大家聊。

優點1:動力

這台宋PLUS DM-i(110km純電續航版本)的加速成績是7.9秒,沒概念是吧?給大家參考一下,1.5T的宋PLUS燃油版加速大概是9.5秒,常見的比如1.5T的本田CR-V,加速成績也是9.5秒。

所以作為家用SUV,拿到這個成績確實很不錯,只不過它的提速風格並非是激進,而是線性温和的。

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當然不是豐田油混的那種“温和”,畢竟成績擺在這。跟很多混動比起來,它更像是一個渾身腱子肉、肺活量更大的長跑選手,跑起來要輕快自如得多。純電模式下,油門也跟腳,鬆開沒有拖拽感,不容易暈車。

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調節到混動模式,它還有三種狀態,第一種,低速時,基本還是純電驅動,發動機相當於一個充電寶,為電機提供電量。第二種,當需要更多動力時,發動機介入,和電機一起驅動。第三種,高速巡航時,發動機直驅。目的就是為了讓發動機儘可能保持在一個最佳效率區間工作。

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以上聽起來很複雜,但實際它都是自動根據行駛情況切換的,不勞你費心。不同狀態下也沒有什麼感受上的區別,發動機介入時動靜非常輕微,超車依舊順暢。

各種模式都體驗了一圈後,我覺得動力來的輕鬆暢快是它最能被感知到的優點。

優點2:油耗

插混車型在虧電情況下的油耗一直是個問題,但比亞迪的DM-i技術似乎克服了。

看官方給出的數據,這台110km純電續航版本,加滿油充滿電,能跑將近1200公里,工信部綜合油耗為4.5L/100km,就比油電混合的卡羅拉多了零點幾。

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而我接近滿電出發,60多公里路程基本一半純電、一半混動模式在跑,中間也有高速超車、巡航路段。跑出的表顯綜合能耗為3.8L/100km。

這個數據可以説是非常低了。就很適合家裏具備充電條件的朋友,省了好多使用成本,又可以憑藉着能加油這一點免掉里程焦慮。

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但這一次試駕時間比較短,拿的又是長續航版本,試駕結束也沒把電量跑虧,沒有成功測試虧電狀態下的真實油耗。

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我探了探工程師的口風,聽説虧電狀態下道路實測油耗,是在5點幾升,暫時僅供大家參考,希望我們還有機會再去實測一下。

優點3:舒適性

舒適性相較前兩點來説,沒有那麼絕對領先的優勢,就簡略些總結了。

開起來還是比較熟悉的比亞迪家族風格。底盤表現紮實緊繃,懸架初段硬朗,中後偏軟,依然有着一台城市SUV應有的舒適感。

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前後排座椅也是較為柔軟舒服的。外加能提升舒適性的配置也多,無論是開車時用到的駕駛輔助系統,還是休息時車機的休閒娛樂化功能,讓整體行程都還挺放鬆的。

加速7.9秒,油耗3.8升!15萬最強插混SUV是比亞迪?
其實對於宋PLUS DM-i這台車並沒有什麼特別大的槽點,非要説就是車機UI設計在我看來真是萬年不變,拍攝完打車打了輛老款比亞迪秦EV,也是那畫風。我其實期待設計師能帶來一個更簡潔明瞭、更有質感的UI畫面。

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其他我沒什麼好挑刺的,真有人槓的話,我覺得可以用“畢竟這個價格”萬能公式回過去的。

對於車,總有些地方有人喜歡也有人不喜歡,但是看整體,比亞迪這些年確實有着明顯進步。論產品力和性價比的話,宋PLUS DM-i也確實可以和同價位、同級別的新能源車、燃油車媲美的。哪怕15萬左右價位奔着燃油車去的,我覺得也可以去了解和試試這台車的,説不定了解完更喜歡呢?

小姐姐怎麼看比亞迪

該聊聊第二個話題了。女生真的會覺得比亞迪LOW嗎?我問了我四個最好的閨蜜,對比亞迪什麼印象?綜合她們四個的答案就是:便宜但不瞭解,都是網約車反正不洋氣。

放的都是最真實的回答。一方面,我覺得絕大多數女生對這幾年比亞迪的新車可能都沒關注過。另一方面,比亞迪的品牌策略也不吸引女生,特別像一個理工男,聰明又固執,注重技術研發,細節精益求精,但不太在乎女孩的感受。

這一點,比亞迪該反思。但女孩們,也該消除偏見。所以女生會覺得開比亞迪的男生LOW嗎?

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不見得。會先看看,會支持,也是其中真實的回答。極少是真的虛榮,大多抗拒來源於不瞭解。喜歡的是你的人,關你的車什麼事呀?不管是男生女生,拿車分等級找優越感的人才比較LOW吧。

還有下面這張網傳了很久的圖,用化妝品品牌教女孩子去區分男友的汽車檔次,我也覺得挺沒意思的。想問問大家怎麼看?

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加速7.9秒,油耗3.8升!15萬最強插混SUV是比亞迪?
換位思考一下,你們真的會因為我身為女生,買不起TF、LAMER、La Prairie,只用NYX、3CE而鄙視我討厭我嗎?

哪怕有,我也不生氣。因為沒必要為了別人的偏見而膈應自己。

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別持太多固執己見,相信凡事都會有進步空間。我也想跟問我問題的那位朋友説,管別人的眼光呢,挑自己喜歡的、挑自己適合的就好~

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