現如今，隨着國際社會的經濟發展，國與國之間的貿易往來也非常密切。像我國與許多國家，都有着貿易往來，例如澳大利亞的鐵礦石、巴西的大米、加拿大的大豆等等，都是我國大量進口的商品之一，而一個友好的貿易往來，不僅能夠提升經濟水平，還能讓兩國的關係變得更為融洽。
越南是有名的摩托車大國，在越南當地可謂是隨處可見摩托車的“身影”。似乎在越南，沒有一輛摩托車，在別人看來就是窮人。畢竟摩托車這種方便快捷的代步工具，在越南這個交通業並不發達的國家來説，是一種非常有效的出行手段。
而近幾十年間，越南的摩托車行業越來越發達，光靠自家制造根本不夠量。於是從很早以前，越南就開始從別的國家進口摩托車了。估計有小夥伴好奇，中國也是摩托車產業大國，那麼越南當地的摩托車，應該很多都是“中國製造”吧？
不過恰恰相反，現如今越南當地非常難見到中國製造的摩托。據悉在1998年的時候，越南當地的摩托車基本都是日本製造的，但是在一年過後，中國製造的企業也是闖入越南當地，開始在越南的摩托車市場，引起一波風浪。
因為當時中國經濟發展水平快，所以日本根本爭不過我們，在02年的時候，我國的摩托車就已經佔據越南的“摩托車市場”，當時在街上隨處可見與中國設計的體型一樣，並且還非常酷炫的摩托車。
不過現如今，因為兩國關係出了點問題，所以許多產品都出現了滯銷的情況，連摩托車也不例外。“中國製造”在越南缺席，萬輛摩托無人問津，國人直言無法理解！究竟是什麼原因，才讓越南當地調整了摩托車的進口數量呢？
原來是越南當地，為了讓自己的收益最大化，所以一直壓縮當地摩托車的價格。零售價在最低谷的時期，甚至來到了30美元一輛的價格，基本上對於我國來説，沒有什麼利潤可言了。後來我國也很少出口摩托車到越南，以至於在越南街頭基本見不到中國製造的摩托車了，你是怎麼看待這件事的呢？