全款17萬提了比亞迪唐，開了1個月後，車主説了真心話

2021-03-23 由敖學農發佈於綜合

汽車界形勢瞬息萬變，汽車生產商想盡辦法生產出各式各樣的不錯的車。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，地位日漸昌盛，不少車主付錢提車。“國產豪車”紅旗H7，被車友譽為同類性價比之王。隨着不錯的車不約而同的接踵而至，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如比亞迪唐。今天我們請來了兩位車主，下面就請駕駛者上台發表用車感言。車主一：全款17萬提了比亞迪唐，開了1個月後，車主説了真心話顏值：各位都很認可大比亞迪唐的外觀。側面感覺有點兒細長，沒有前臉看着那麼敦實。比亞迪唐的顏值很漂亮，偏平的大嘴巴和LED大燈結合起來堪陳完美。轉向燈是流水式燈，很漂亮。內飾簡約風，我正喜歡這種簡約。然後的話這個車的內飾的中央控制枱屏比較的大，比較地喜歡。內飾整體簡約大方，有一股低調的奢華，但材質有待提高。而且新車內很少有異味，這點也作為不錯了。

因為喜歡旅遊，在挑選車的時候特別注意了空間問題。我老婆158偏瘦，可以直接橫躺在後排。首排兩個杯架，卡槽，門板儲物格很大，各種各樣的置物格太夠用了。將第三排座放倒後，後尾箱超大，完全可以滿足長途自駕儲物的需要。20寸的輪圈馬牌輪胎跑起來很舒適。懸架稍微偏硬，看上去行駛中路感清晰。空調温度上來得很快，夏天提前打火。後排第三排都有頭枕，座位夠柔和，坐墊長度夠，遠途坐乘不容易累。

我覺得動力我是夠用的。動力的話呢，你想逮蝦户都沒問題，畢竟2.0t的發動機。但是比較其他車型應該是比較平順的那個，包括合資車型。尤其是起步，能給你比較強烈的一個推背感。油耗還不錯，城區的油耗13個左右，高速上9個多，還可以接受。結論：我覺得，目前比亞迪唐之所以可以成為消費者首選之一，我買車款車主要就是衝着這款車外觀去的，一家人都很喜歡這款車。現在這個內飾完全和合資車沒有什麼區別。空間和我以前的速鋭比差距太大了。家裏的老人每次上車都説這個車子很舒服，屁股不痛，可把我高興的。和WEY VV6比較，比亞迪唐更好，因此，比亞迪唐的性價比是顯而易見的。車主二：全款15萬提了WEY VV6，對比兄弟的比亞迪唐，車主：想説四個字先來看WEY VV6的外觀，外觀大氣好看，我比較喜歡，我媳婦比較喜歡那個什麼拐角。從前面看是沉穩大氣的，側面和尾部偏重運動風和時髦路線。再匹配兩邊鋭利的鷹眼大燈，看着很有氣勢。LED大燈的配置加上四個排氣口，開起來足夠的鋭利。

再看比亞迪唐，外觀就不用説了，我估計説第二，沒人敢説第一。流利的設計，識別度特別高。全LED的大燈，樣式很好看，看上去兇兇的，就像狩獵一樣，盯着你。最喜歡的是尾部車燈，感覺很酷。

進入WEY VV6車內，不得不説裏面內飾感覺格外前衞。內飾方面設計科技豪華，全液晶儀表盤，懸浮式中控屏。VV6的內飾看起來很豪華，內飾的結構讓人看上去也十分井井有條。空調的出風口設計的很有質感，冷卻成效也十分好。歸結來就是因為它的空間距離設置的夠大。沒地説，絕對夠用，後一排倆大人倆小孩都不覺得擠。你看見門上的儲物空間也很大。後備箱空間還可以，出行一家人行李還是足夠用的。

再看比亞迪唐，看的家族化內飾還是比較喜歡的，簡約而不簡單。這麼大的液晶屏，總感覺在浪費。方向盤的觸感很不錯，沒有虛位，而且很輕巧，駕駛起來是非常輕鬆。第二排照光燈，出風口都很人性化。超大空間滿足不同需求的不同需求出去玩不光能來人還能來貨。本人175，購買車型中配，駕駛室不用多説座位前後上下都可調節，空間夠夠的。裏面設計的儲物空間挺人性化，各種碎小的零用都有存放的地方。第三排空間平時不常用，依舊放倒當車尾箱使用很大程度的提高了置物空間。

先開WEY VV6，我這種不是特別會開車的人也是能很好的駕駛。很好啊，沒有其它網友説的轉彎指向不清晰等現象。方向盤一樣有三種操作模式，我一般選擇輕便模式。油門制動輕踩就很有成效，非常簡單容易操作。舒適性表現還是特別不錯的。我覺得底盤略微偏硬，如果再輕柔一些會更適合我。我覺得隔音的成效還是很好的，車內比較的安靜。最後排也設計的有出風口，很人性化。再開比亞迪唐，操控還行吧沒有什麼不妥的地方，也沒有什麼好的地方。方向盤的力度對其來説挺合適，也沒什麼虛位，可以單手操作。但是你要是經常跑坑窪路況，還是不太合適的。制動沒問題但不是很細膩，和那次緊急剎車有很大關係。不管是開車的人還是坐車的人心裏的舒適指數就上了。前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，濾震功效很好。還送了一個小的麥克風，車內唱歌隨時安排。第三排並不會太小，只是乘坐姿勢低，時間坐久了屁股會很疼。

總之，比亞迪唐得分較高，有兩個原因，車子的外觀我非常的喜歡，操控這一塊比較起來VV6不亞於德系美系的高端車，開它到現在，我的感受便是四個字：是款好車！那麼，各位有什麼見解呢？

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