奔馳家族中的銷量擔當之一，新一代E級到底有怎樣的魔力？

2021-05-06 由希學英發佈於綜合

即使今年的大環境如此煎熬，在豪華中型車的細分市場，奔馳依然交出了讓旁人羨慕的傲人成績單。作為奔馳家族中的銷量擔當之一，奔馳E級 ( 參數 | 詢價 ) 以43.08萬起售，新一代奔馳長軸距 E級車，同比增幅高達21.8%，成為細分市場上升勢頭相當猛的車型。

很戲劇性的是，我清晰記得新一代E級諜照爆出的時候，有太多的人説它設計得太前衞，丟失了經典E級的那種味道，可事實上它賣得更火了，依舊超級香。原因其實很簡單，就兩點，令人嚮往的產品力，和與之匹配的服務。新一代E級在成就怎樣的感悟？可能如今很多品牌都在提豪華，但是頂多都是材質和配置的堆積，真的能做到讓人發自內心、令人嚮往的豪華卻寥寥無幾。因為要做到這一點，你必須首先具備超出市場的想象力，才會有重新詮釋豪華的機會，最終成為引領時代的風向標。就像是新一代E級的設計不僅大膽前衞，也一點不失傳承且美輪美奐，在氣場上依然能做到壓制一眾競爭對手。

可能大眾的審美會此起彼伏，但即使拋開顏面來講，每一代E級都有着最核心的創新，那就是科技。作為“幾何多光束大燈”技術方面的集大成者，全新幾何多光束LED大燈的造型看上去更加犀利奪目，但無論造型如何變化，都能為你提供舒服且安全的照明感受。

它是一個內部擁有84顆獨立光源的全新LED大燈，可實時根據外部環境不斷計算來全方位提供精確的照明，遠照射範圍可達650米，這是源自全新奔馳S級的燈光配置，現在你就能提前享有。還有融入中國書法筆鋒的“鋒眉”LED日間行車燈、以“龍鱗鳳羽”命名LED點陣式尾燈，雖然這些設計讓新一代E級看上去彷彿是“改頭換面”，但你依然會發現它並未失去原本屬於奔馳的優雅。

當然，科技不僅僅只帶來豪華感，還有更多的人性化。全方位豪華深入每一個細節行業競相模仿的雙12.3英寸高清顯示屏，這都是來自奔馳的原創，但無論是顯示效果的細膩度還是界面佈局的清晰度，那必須還是創始人的最好。

看到這可能有人會講，這些科技其實已經不太稀奇了。所以奔馳在細節上，有着它最新的詮釋。比如新一代長軸距E級車提供的帶增強現實技術的“實景穿越導航”，該功能可以將眼前的實景道路與虛擬導航信息疊加，極大提高導航功能開啓時的安全性與準確度。

再比如，“智能感應助理”讓車內頂部攝像頭能識別車主手勢和動作，駕駛者伸手去拿副駕座上的物品，副駕座閲讀燈會自動點亮。還有專為中國市場優化的交通擁堵輔助系統，能實現識別停車標線，自動轉向、制動和換擋的智能泊車系統，還有智能領航限距功能、主動式制動輔助系統、主動式盲點輔助系統、主動式車道變更輔助系統等科技裝備，足以實現L2級別的輔助駕駛。

這就是新一代E級的魔力，奔馳的魅力，相比奧迪的科技、寶馬的操控更容易深入人心。正因為擁有如此令人嚮往的產品力，奔馳的車主成為了所有品牌中忠誠度最高的那羣人，三叉星徽就是你出門在外最顯眼的名片，它能幫你在人生的各種場面都站穩腳跟，所以許多人的第二台車、第三台車依然還會選擇奔馳。你能看到在奔馳的眼裏，汽車不再是一個冷冰冰的機械，它會提前幫你考慮好生活的方方面面，通過不斷構建構更多的貼心服務，讓你的生活更多元化。

其實哪有什麼魔力，都是這一項項以客户為中心的新產品和貼心服務，畢竟做生意得需要理解消費者的需求，再加上面面俱到的服務，能和客户在情感上能產生共鳴，品牌影響力自然也就深入人心，這樣才能走得更長遠，我想這也正是E級乃至奔馳品牌經久不衰的真正原因。

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