1月5日，商務部等12部門印發《關於提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》（以下簡稱《通知》），提出五個方面促消費任務。其中，在穩定和擴大汽車消費方面，提出鼓勵有關城市優化限購措施，增加號牌指標投放，開展新一輪汽車下鄉和以舊換新。新一輪的汽車下鄉活動中，同樣也規定哪些車可以享受補貼、哪些車型沒辦法享受補貼，具體標準為：排量在1.6L及以下的乘用車，3.5噸及以下的貨車，均可以享受補貼。同時在2020年11月20日，關於7-9座車被納入6年免檢範圍已經正式實施，這意味着本來比較小眾的MPV或許會成為更多消費者的選擇。今天，就給大家推薦幾款實惠的載人拉貨的MPV車型。
新五菱宏光S外觀上硬朗帥氣，前臉繼續延續家族式設計風格，極具辨識度，側身線條平直有力量，尾燈造型也很別緻，看起來更加的立體個性，一改之前的“麪包車”風格，更加的符合大眾的審美，這波操作真的是很讓人驚喜。新 五菱宏光S內部設計上也可見其用心，首先不得不提的就是針對座椅的升級，量身打造個性化的半包裹座椅，帶來更加好的駕乘體驗，MPV車型也可以很舒適。儀表盤採用雙圓盤機械式設計，中控屏採用嵌入式設計，符合大多數人的簡約審美。其次五菱宏光S的空間表現也不錯，長寬高分別為4420/1685/1755mm，軸距2720mm，在同級別車中還是很突出的，同時對腿部空間進行了相應的擴大，第三排座椅支持放倒，可承載相對大件的貨物，空間表現總的來講比較理想。動力上新五菱宏光S搭載的是1.5L自然吸氣發動機，額定功率73千瓦，最大扭矩140牛米，百公里油耗僅6.5L，兼具動力性與經濟性。配備上，有倒車影像、藍牙/車載電話、後駐車雷達、手動空調等配置，真的是功能多樣，皮實耐用。
前臉的設計非常的大氣，進氣格柵採用的是超長的六邊形設計，並且搭配橫向鍍鉻飾條的中網，使得前臉看上去非常的簡約規整，而兩側造型圓潤的大燈採用的是鹵素的照明光源，而且兩側的大燈與進氣格柵相連，非常的協調，兩側的霧燈被安排在非常粗獷的前包圍上方，讓前臉的設計看上去更為緊密，而且還搭配有粗壯的鍍鉻飾條，使得車子看上去非常的硬派。歐諾S的內飾非常簡約，空調出風口周圍設計有鍍鉻飾條裝飾，配備了7英寸的觸控式中控彩色大屏，內部支持藍牙車載電話等等，而方向盤採用的是四輻式的設計，搭配圓形的儀表盤，整體的配置還是非常厚道的。車身尺寸長寬高分別為4450/1685/1835mm，軸距為2750mm，可以為車廂提供更充足的尺寸，從而提升載物空間。動力方面，歐諾S搭載了1.5L的自然吸氣發動機，匹配的是5檔手動變速箱，懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸掛和鋼板彈簧非獨立懸掛。油耗方面，低至6.7L/100 km，養車的壓力也很小。
外觀方面，新車採用一體式保險槓和帶鍍鉻飾的雙橫條中網設計，整體造型延續了瑞風MPV家族的設計風格。瑞風M3的側身線條平直。外觀輪廓以及側面佈局上。前門採用了大三角車窗。該車前臉則採用全新的設計，大燈、進氣格柵融為一體，霧燈和下進氣口也是較為傳統的設計。空間方面，1.5T豪華型車身尺寸長寬高分別為4715*1765*1900毫米，軸距為2810毫米。在中控配置方面瑞風M3就稍顯遜色了，沒有大屏導航和娛樂系統，只有簡單的一款復古收音機，但是中控佈局設計深入人心，高位的換擋手柄使用起來非常順手，而且空間大，儲物空間多，前排座椅還有扶手。前懸架類型為雙橫臂扭杆式獨立懸架，後懸架類型為鋼板彈簧非獨立懸架，電動助力，前輪制動為通風盤式，後輪制動為鼓式，主副駕座有安全氣囊，有胎壓報警，ABS防抱死功能等。動力方面，滿足補貼政策的新車搭載1.5T發動機，最大功率110kW，峯值扭矩210牛·米，最大功率相比老款有所提升，並滿足國六排放標準。
這3款符合今年後續即將開展的汽車下鄉政策，7座載人拉貨的MPV，各位覺得怎麼樣，歡迎在評論區發表看法。
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