先花82萬開奧迪Q7，再花88萬買奔馳GLE，車主：二者檔次一比就懂

當前汽車消費市場可謂形勢嚴峻，汽車生產商想盡辦法產出好車才能繼續生存。“國產銷量王”哈弗H6，能力與性價比並存。“科爾維特”五菱榮光，俘獲着無數車友的心。注重生活品質的今天，購車需求正在發生變化，成功的汽車除了需要擁有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位。正如奧迪Q7和奔馳GLE。

車主小張是我的一位同事，他曾使用過奧迪Q7，為了給自己一個家，最近提了奔馳GLE，經過5個月，9000公里的用車感受，那麼奔馳GLE的實力究竟有多強？對照奧迪Q7，奔馳GLE的閃光點在何處？接着，就讓他來告訴我們吧！

先開奧迪Q7

顏值：仁者見仁，外表很對我胃口。方正厚重，但是不失時髦，led大燈很好看，比較特別，超級滿意，就是進取的包圍略輸犀利。

專享的內飾據説相當好看，可惜沒現車。細節處理很好，大面積軟質材質，很有層次，儀表盤大屏真是不錯，這個真是喜歡，尤其模擬環境地圖，很不錯，還有很多桃木點綴。

空間絕對是競爭對手裏最寬敞的，沒有之一。最後一排放倒後排調到最後空間很大，我身材小巧，173的個頭坐在裏面不管哪個方向距離都是充足的，五座版尾箱空間很大，四五個大行李箱或者兩個人都裝得下。

我就放到前2.35後輪2.6上下，舒服多了，比以前的好太多。輪胎換的19的，有點顛，引擎聲音基本聽不到，感覺快比上油電混合車的感覺了，座椅舒適性一般，過得去吧。

相較其他的車，動力也是很不錯的，也是200KW呢。在D2檔換D3檔時，車有躥動感，D6檔換D5檔時有頓挫感，爽，家裏還有一輛X5，比寶馬多了好幾十馬力，正常超車也沒問題，跑高速也沒壓力。

這個操控都不會是問題吧。避震也挺好，可以過濾大部分顛簸，方向盤很輕，液晶屏很漂亮，導航很實用，高速穩定性也強不少少，一萬六千九的價格還是物有所值的。

再開奔馳GLE

外表不錯，高大上。帥氣，led車燈，個人最喜歡的是前臉前臉角度，犀利十足，還有一個覺得沒有霧燈，貌似少了什麼。

豪華的內飾去開轎車吧，我對內飾要求從來都是舒服，簡潔大方就好。內飾細節處理比較精細，但是比較老，不如新E級的好看，超喜歡的內飾，中控特別好看，一眼看中，剛接到車的時候味道着實挺大，放了兩個菠蘿在車上現在好些了。

絕對夠用，但空間不是SUV的長項，也不能需求太高。同來看比較大的，我185cm，第一排調整好後，也可以舒適地坐在後排，頭頂空間沒問題，儲物空間也符合中大型suv應有的水準，後尾箱不用説，閃光點明顯。

舒適性是最好的，很喜歡。車內空調感覺很細膩，成效很好，這個非常舒服，還有懸掛調節，車底升高降低20cm，真皮打孔座位舒適性還可以，選了座位通風。

動力沒話説，這個體重，這個數據，敢踩就有。略強於2.0的macan，和新款別克昂科威比感官上沒有閃光點，油門偏弱，反應較慢，還是那句話：“捨得”，絕對夠用，高速上不含糊。

奔馳現在的操控也已經不是軟肋了。運動模式下雖然與寶馬還有差距，但我認為已經可以與之匹敵，沒有bmw的搶方向盤的感覺，也沒啥明顯得虛位，高速沉穩，重心較高。

結語:

奧迪Q7：外觀屬於耐看型的，越看越漂亮，這麼大的車身，操控比較靈活。奔馳GLE：駕乘舒適度還是很高的，而且很有安全感啊，動力的話，隨踩隨有上了120也不用怕不夠力。我給奧迪Q7 89分，奔馳GLE 93分，我認為提奔馳GLE是非常正確的選擇，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。儘管奧迪Q7也非常不錯，但只有奔馳GLE才是我的最終選擇。身邊有很多同學都在考慮這款車，我認為它確實是有格調的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開完之後，我想表達的是十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先花82萬開奧迪Q7，再花88萬買奔馳GLE，車主：二者檔次一比就懂。大家都有何觀點？