車長就4米9，軍工品質，11.99萬卻被“遺忘”，和普拉多一樣霸氣

正如網友所説，在現在競爭力強的汽車中，誰能掌握真正的核心技術成為最後的贏家，至少可以立於不敗之地，確實，這在很多汽車品牌中也得到了很好的解釋，長城汽車最初是以皮卡為中心生產的，品牌在短短的幾年裏，迅速成為國內知名的國產汽車品牌的領頭羊。

從目前的發展模式來看，國產車品牌已經牢牢掌握了檢測級SUV的主導權，在硬派SUV領域和豪華SUV領域也充滿了希望，榮威RX8、哈弗H9、WEYV7、領克01都是優秀的表現，很多人還認為不會輸給合資汽車，但是國產車出發晚了，我想這是理所當然的，但是説到這個獵手Q6，我覺得不能忘記，知道的人就知道，具有比肩更多的越野SUV進口性能、操縱及脱困能力。

作為硬派越野SUV，從臉的設計來看，獵手Q6也表現出非常霸道的可視性，車頭依舊是家庭式的古典設計風格，另外，兩側的分體式前燈和下方保險槓的加持，特別表現出硬派的氣氛，從側面看，方正的車身形狀不會再次改變，拉出堅實的腰部線條，從而散發出的視認感不輸給100萬級奔馳的大G，此外，它所擁有的整車重量也達到1.8噸，車身寬度分別為4890*1795*1940mm，並配合2725mm的軸距，相對整體車身比普拉多更長。

進入車內後，獵豹Q6在內部裝飾整體上營造出強烈的硬派氛圍，但是豪華的高級感讓人失望，另外，加工和材料方面也很粗糙，難以接受，自動空調、倒車影像、中控液晶大畫面等主流配置在頂級車型中也看不到，因此，這個明顯大幅降低了，市場上的競爭力是11.99萬元。

動力方面，獵豹Q6作為越野SUV，搭載了來自三菱的2.4L自然吸氣引擎，驅動系統總是匹配的是5級手動變速箱，108馬力和230 Nm的峯值扭矩可以爆炸，野生的實力和逃脱能力，可以説不輸給普拉多，整體來看，獵手Q6確實不足，但是，價格最低11.99萬件，因此，從整車的各個方面來看，在許多同級車中還是比較優秀的。