高鐵小站的“小團圓”
原標題:高鐵小站的“小團圓”
【新春走基層·萬家燈火團圓時】
“嗖,嗖,嗖……”牛年春運,一列列動車組列車從大別山裏的合武高鐵線上呼嘯而過。
位於安徽六安的獨山霧氣氤氲,獨山站院內晾曬的鹹魚、鹹鴨、鹹肉香噴噴。清晨5點,合肥工務段線路工孫斌像往常一樣,早早起牀,洗漱做飯,然後檢查調試應急機具、巡視小站周邊環境……他要確保清晨5點23分從合肥駛向墩義堂方向的第一列動車從這裏平安通過。
合武高鐵是國家“八縱八橫”高鐵路網——滬蓉客運大通道的重要組成部分。地處大別山東北麓丘陵地帶的獨山站是這條線路上的一座五等小站,由於位置偏僻,在電子導航地圖上都不曾標註。但這裏一頭連着六安,一頭銜接金寨,52公里的區間線路是大別山深處的咽喉要道——這裏冬季風雪交加,夏季洪災多發,如果出現樹木傾倒,或者山鳥、野兔、豬獾撞車,極易影響動車組行車安全。
獨山站有4股道、8組道岔,動車組並不經停,可作為合武高鐵線上的一道“安全閘”,現年54歲的孫斌同車站工作人員、電務人員和公安民警像4根堅固的道釘,鉚在了這個值守點上。
今年春運,經過獨山站的客車每天計劃由平常的75對增加至103對。隨着列車通過密度加大,值守點對線路、道岔關鍵部位的養護也同步加強。每天,孫斌行走近萬步,巡查自己的“責任田”。不久前,六安一家廣告公司在淠河大橋下安裝廣告牌,吊機與施工人員擅自跨過高鐵柵欄網封閉區段非法作業,接到行車調度和車站通知後,孫斌立即趕到現場,及時消除了隱患。
孫斌明年就退休了。今年,是他的最後一個春運——自2008年合武高鐵開通至今,他在這條線上堅守了十多年。為保春運,他沒有一個春節回過家。
孫斌笑盈盈地告訴記者,晚些時候,家屬要來小站陪他站好最後一班春運崗,同時為駐站的兄弟們改善伙食。
下午5點,孫斌的媳婦朱學芝從合肥顛簸近4個鐘頭,輾轉換乘5趟車,拎着大包小包的年貨到了值守點。冷清的獨山站一下變得熱鬧起來,大夥兒前來熱情地打招呼,共同品嚐朱學芝帶來的土特產,一起動手掛燈籠,貼福字,包餃子……趁着空當,孫斌掏出手機給遠在合肥家中的女兒和父母打了個視頻電話,他對家中的兩位老人説:“爸、媽,今年我又不能回來陪你們過年了,我在獨山這邊挺好的,放心吧!”
“兄弟們,開飯了。”
燈光亮起,獨山站的廚房裏飄出了飯香。朱學芝在圍裙上擦拭着雙手,站在院子裏招呼大家。孫斌和值守點上的工作人員圍坐在桌前,端起了熱騰騰的飯碗。在大別山區的這座小站房裏,歡笑聲、杯盤聲與遠處列車行進的呼嘯聲相互交融,匯成了一曲人間“小團圓”。
(本報記者 馬榮瑞 本報通訊員 陸應果)(馬榮瑞 本報通訊員 陸應果)