合資大七座再出新車，和XT6同平台，硬碰硬漢蘭達，5米長2噸重

在中國汽車市場，合資企業7家SUV單獨規模較大，獨佔鰲頭的車型就是豐田漢蘭達，漢蘭達進入國內已經10多年了，但從未失敗過，更誇張的是同一等級的銷售量第一位，除了個別月被競爭產品超越外，幾乎沒有降過第一位，抬高價格是創造了中國汽車市場，歷史，從上市到現在，現金汽車必須抬高價格，只有漢蘭達在繼續維持，但是漢蘭達的缺點也很明顯。

所以別克在中國市場發表了新的7大SUV這是更換別克旗艦SUV安科雷的車型安教練，這屬於中大型SUV與漢蘭達相比，大而高貴的感覺更強烈，融合了現在貝克的最新設計理念和製造汽車的觀念，此外也是以凱迪拉克XT6為基礎的車型，他們屬於通用汽車C1平台，從這一點來看，出身和技術的出發點遠高於漢蘭達。

昂科旗的誕生可以説是彌補了中國SUV市場上最後一個短板，銷量不好，成功地從推出市場的安克雷那裏繼承了旗艦的旗幟，與發動機的限制相比，價格更低，預計終端價格與漢蘭達相當，新的2.0T搭載了變缸引擎，9AT變速箱的耗油量相當大，同時進行家庭業務的中大型SUV是性價比高的車型。

從外觀上看，安可的第一個任務是避免肥大，這是同一等級SUV最先考慮的問題，這一點是安科奇做得好，整車幹練，肌肉感強，看起來年輕，運動鞋符合現在消費者的審美，前臉使用了朋克家族式設計語言，但也有創新，例如，翅膀式鍍鉻裝飾和盾牌型中間網、鈎形LED一行等和分離型等組合既陌生又熟悉。

側面造型有力，視覺上給人以強烈的衝擊，突出了美式SUV的肌肉感，另外，鍍鉻BOSS給人一種豪華的感覺，D柱還使用了隱藏的設計語言，不僅尺寸大，而且長度接近5米，寬度和高度分別為1953mm和1732mm，軸距為2863毫米，是標準中大型SUV。

尾部比較堅硬，穩重，雖然識別度比正面下降，但是漸變效果非常好，粗大的鍍鉻裝飾將兩個尾燈連接起來，雖然造型複雜，但給人一種充滿活力的感覺，並且成為整體車尾部的亮點，雙層排氣突出了他的運動性，而且等級也提高了。

內部裝飾是美系車型致命的短板，特別是家用車本身的美籍風格是追求大氣豪華的存在，但是經常受到成本和空間的限制，無法發揮自己的風格，另一方面，Ancochi採用了大量優秀材料的車內空間和新設計，製作出與眾不同的豪華內部裝飾，造型流暢，現代感強，豪華感也多種材料，佈置也很高，大型屏幕和液晶屏幕把機器混合式機器組合起來，突出科學感。

動力就是它的亮點，雖然雖然只提供了00T引擎，但這台發動機的無力感無論是技術還是參數都是非常明顯的存在，該發動機與XT 6相同機型，是通用集團最先進的動力集合體，最大馬力237匹，談話350米，可變氣缸技術巡航時可轉換為兩缸，減少油耗，變速箱與9AT變速箱一致，通用集團所屬的最新變速箱在國內搭載了多種車型，整體上，安教練主要重視經濟性，動力表現一般，但並不是太肉，因為這是一個自重接近兩噸的大傢伙。

結論：作為合作中型SUV，價格區間和漢蘭達重疊度高，人們很容易比較這兩輛車，整體上安教練的亮點很多，但缺點也很明顯，第一是動力表現，雖然數據很好，但重量2噸5米的尺寸缺乏動力。