坦克300，自今年成都車展正式公開亮相以來，一直是備受關注。這款車的熱度之所以很高，一方面是因為其硬派時尚設計，有人親切的把它比作是國產“小號牧馬人”；另一方面，這款車有着實打實的硬派越野基因，非承載式車身“打底”，配分時四驅，帶兩把鎖，2.0T+8AT，可謂是有顏有料。對於這款車，就剩下一個懸念了：賣多少錢？
此前，很多人猜坦克300的價格，認為這款很香的硬派越野車要賣到20多萬。然後，就在昨天，謎底終於揭曉了，坦克300來了，售價區間17.58——21.38萬，全系共三款車型，標配2.0T+8AT動力。
每當有新車上市，大家首先議論的是，這價格貴不貴？從坦克300的定價來看，低配和中配車型價格在20萬以內，而頂配為21萬出頭。個人認為，這個價格還是略帶誠意的。那麼，坦克300究竟值得入手嗎？選低配是否性價比更高？帶着這些問題，我們來一探究竟。
關於坦克300，這些要點你得知道
坦克300定位於緊湊型SUV，由於其採用的是非承載式車身，所以，它是實實在在的硬派越野車，而非像CR-V、奇駿這些城市SUV。如果你僅僅是看上了坦克300硬朗的外形，而把它當家用車來用，那麼勢必會犧牲掉一部分舒適性。當然，這些都不是問題，現在有很多愛家，不也成天開着大G、牧馬人在城裏轉悠，要的就是這種感覺。
之所以把坦克300比作是牧馬人，暫且不説這款車的越野性能和牧馬人有多大差距，就外形而言，它是夠範兒。其整體車身方正而陽剛，充滿肌肉感，是個十足的“硬漢”。但硬漢也有柔情一面，在坦克300身上，你能找到很多時尚的元素，比如頭燈，很具辨識度，圓形大燈配上貫穿式燈帶，有自己的設計語言。
車身尺寸方面，坦克300的長寬高分別為4760/1930mm/1903（1927mm），軸距2750mm。是標準的緊湊型SUV“身板”，但由於造型獨特，所以實車看起來會顯大。
作為主打年輕化的硬派越野車，坦克300提供5種車身顏色，包括“白“富美、“黑”鳳梨、“灰”太浪、我要“紅”、心想事“橙”。從名字能感受到，這款車是活力四射。
而內飾顏色，僅一種選擇——黑色。説到坦克300的內飾，其和外觀一樣，亮點很多，比如説，它很像奔馳G的內飾，雙聯屏的經典造型，圓形空調出風口等等，這些是在致敬奔馳G嗎？不重要，喜歡就好。
17.58萬的低配版，性價比如何？
平時裏我們常説，一款車走量的都是低配，因為價格最低，如果整體配置還不錯，那性價比自然就高。但是，這裏可以先明確的指出，17.58萬的探索者版本，個人不建議入手。關鍵理由就一個，低配版不帶“鎖”。
坦克300全系標配2.0T+8AT動力，這款2.0T發動機最大功率227馬力，峯值扭矩387牛·米，性能是到位的。此外，全系標配分時四驅系統，但唯獨低配版沒有配備差速鎖（伊頓式電控差速鎖）。其中配原車帶後橋差速鎖，可選裝前橋差速鎖，而頂配原車配前後差速鎖。懸架方面，全系車型為前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式非獨立懸架。
如果是城市SUV的定位，那麼是否帶四驅，或許不是太重要。而既然選的是硬派越野車，那麼通過性和脱困性是關鍵，也是價值所在。不帶前後鎖的低配版，在脱困性方面，顯得有點弱，在應付一些複雜路況時，説不定就掉鏈子了。所以，從“實戰”角度看，選擇坦克300，中配版起步很合適，配分時四驅和“後鎖”，同時價格也在20萬內。
值得一提的是，坦克300中配版相比低配車型，配置也高出不少，比如多了帶加熱和按摩功能的皮座椅、自適應巡航、360度全景影像、電動天窗，還有各項主動安全配置。多出的2萬塊，換這些“裝備”還是值得的。
阿川評車
要説坦克300的對手，明面上有日產途達這樣的合資車型，對於把坦克300當作看起來硬朗的“城市SUV”消費者，奇駿這類車型也能成為其對手。但個人而言，坦克300的真正對手是自己。
因為在這一價格的細分市場裏，坦克300是唯一，擁有硬派的外觀，和純正的越野基因，又不失豪華的內飾以及舒適性配置，看起來是很香。但這並不能代表坦克300就能火，因為在越野車市場，有個鐵律，那就是能翻山還不夠，可靠性和耐久性同樣重要。那麼，坦克300這方面究竟如何，還有待時間的驗證。
（文/Nic）