曾經的軍工硬派越野，四驅帶大梁，排量2.4L，現在11萬銷量慘淡
歡迎收看本期小強汽車試驗站，在當下的汽車行業，各大汽車品牌都在不斷的進行升級換代，為了能獲得更多消費者的青睞，所以年輕運動也就成了當下的主流設計元素，之前傳統方正外觀的汽車已經開始慢慢淘汰。但是在越野車的領域裏，方正硬派的車身依然是主流元素，它們的外觀造型和主流車型不一樣，辨識度非常高，例如普拉多、吉姆尼它們和城市SUV的外觀區別還是非常大，這也是越野SUV最大的特點。
在國產越野SUV品牌裏，都沒有合資越野SUV的地位高，所以在外觀設計上並不會推出特立獨行的越野SUV，而是選擇比較保守的外觀去取得消費者的喜愛。但這並不意味，自主品牌裏就沒有"與眾不同"的汽車，我們今天要講的這一款獵豹Q6，就是一款和別的國產車非常不一樣的車型，一起來看一下吧。
獵豹汽車這個品牌，一直是國內軍工汽車的重要支柱之一，之前一直生產的事各類軍用越野汽車，在之後進入民用汽車市場以後，獵豹依然採用自己的軍用設計風格，今天聊的這款獵豹Q6就是一款民用越野車。該車定價11.99萬-16.98萬的獵豹Q6在市場上的表現並不好，售價才十萬出頭的它，在今年6月份只售出59台，連三位數都沒有，真是少得可憐。
從外觀上去看，獵豹Q6和城市SUV還是有很大區別的，採用家族“豹躍式”外觀設計，其中前臉採用了黑色的進氣格柵設計，前保險槓部分線條較為硬朗。整個車身設計與當下流行的年輕、時尚完全不沾邊，充滿狂野風範。
從車身側面去看，這個車子的底盤是比較高的，看來很多不好走的路也都是能夠好好的過去了。還有就是它的這個側面的線條，是那種比較有角度的那種簡單的線條，看上去是比較硬挺的感覺。尾部有後掛式備胎、拖車鈎、集成在保險槓上的踏板，在城市SUV裏辨識度極高。車身尺寸為4890/1795/1940mm，軸距為2725mm，同時提供7座佈局。
在內飾設計上，獵豹Q6的內飾相對簡單大氣，沒太多花裏胡哨的設計，一切功能都為了野外而生，突出"實用"二字：GPS導航、藍牙、倒車影像、收音機+DVD，備用電源插座，野外工作燈……在野外遊玩的時候，獵豹Q6這些實用的功能都有很大的幫助，提供更安全的保障。
在動力系統上，獵豹Q6擁有2.0T和2.4L兩款配置，具備分時四驅系統，性能足夠強勁，不過油耗也相應地要高一些。不過話説回來越野車又哪有省油的，小排量的發動機雖然省油，但性能肯定也就沒法比了。除此之外，該車使用非承載式車身、前雙橫臂獨立懸架帶橫向穩定杆、後樅置鋼板彈簧非獨立懸架，分時四驅和大梁也具備，並且得益於比較長的懸架行程、以及235mm的胎寬，在起伏比較大的路面行駛時，具有較為不錯的舒適度，這也是它與別的越野車有所不同的地方。
最後總結：從它的產品力能清楚地看出這款車為什麼不受歡迎，獵豹Q6在現如今競爭如此激烈的市場裏，算不上特別的突出，只能算得上中等水平，不管從知名度還是質量上來看，和普拉多、帕傑羅這些車型都還存在着一段不小的差距，儘管價格上來看還是較為的親民的，但是畢竟還沒有得到大家的認可，在市場中的知名度也不夠高等等，使得廉價的獵豹Q6也很難賣。