當今汽車品牌可以説是異軍突起，造車水準不斷進步的今天，購車者的眼光也變得愈來愈挑剔。“移動高鐵”傳祺GM8，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，同類車型與之對比遜色不少。單靠一項亮點必定不可在車界中長遠立足。索納塔是現代相當在意的一款中型車，仰仗其優良的空間能力，不錯地滿足購車羣體可以帶一家人出行的需求，因此一直備受買車羣體的關注。本期為大家分享的是《現代索納塔是一台好車嗎？它的動力和油耗好嗎？答案顯而易見》。
今天的分享嘉賓是車主王先生，他是我的兄弟，也是一位10年修車師傅，他為單位駕車多年，是名副其實的大眾帕薩特老司機。聽了朋友建議，因手頭寬裕，不甘於現狀，所以勒緊褲腰帶提了現代索納塔，沒選大眾帕薩特。目前已經開了5個月12500公里，他説了六個字：不會讓你失望！究竟現代索納塔是否像他説的那樣好？與大眾帕薩特比起來有什麼不同？帶着這些疑問，看看駕駛者是如何解答的。
現代索納塔的外觀辨識度很高，採用了家族式設計，細節被有條不紊升級，展現着平台設計師巧奪天工的精湛技藝。車頭的中網很緊密，遠看上去非常的有壓迫感，大燈異常的鋭利，看上去就是炯炯有神的樣子。尾部的幾處線條畫龍點睛，讓現代索納塔多了一層神秘感，輪轂的設計也看起來比較威武。總之，構型很漂亮，和前臉的構型搭配起來感覺也是相當的協調。
我感覺現代索納塔的內飾還是相當的優越的，中控大屏尺寸可以，各個功效按鍵控制起來也挺舒服的，紮實的用料給予了汽車主人更多的信心，方向盤和座椅都是軟性材料，摸起來相當滿意。最值得一提的是，新車買回來的時候，雖然有異味，但是很小，現在依然沒有任何異味了，很安全。總之，現代索納塔的內飾展現沒有讓我失望。
如果不是它的動力，我可能不會關注到它，選來選去，我還是選擇了“現代索納塔 2018款 1.6T GLS智能型”，裝備1.6的動力，想沒勁都比較難，平常都在城區行駛動力絕對夠使，加速超車什麼的不在話下。變速箱和發動機的匹配做得非常完美，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，方向盤的回位之類的都比較好，油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，底盤也很堅實，在高速過彎時你可以很明顯的感覺到傾斜不是很明顯。
對於空間這點，空間着實是很大。4855*1835*1485mm的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，我身高179釐米，前面一排駕駛座包調到比較舒適的位置，頭部還很寬裕。2805mm的軸距數據在中型車中佔有一定優點，腳部在第二排甚至超過了兩拳，這是相當不容易的。車內儲物能力，中控台的儲物空間也能用，往常放個手機錢包、鑰匙啥的都沒問題，尾箱還沒有裝什麼東西，比較深，長度和寬度都可以，四五個行囊箱沒有問題。
對於舒適度，現代索納塔在打造搭乘舒適性方面下了狠功夫。行駛至較為坑窪的道路時，在底盤濾震上，調教格外成熟，對於各類抖動的過濾都非常到位。坐墊坐墊的長度也保證了後一排親戚腿部有足夠的支持，空調通風才能較強，車內温度以及空氣質量都萬分高，隔音特別好，即使把車停在鬧市區，也感覺大部分的噪音都被隔絕掉了。
在油耗這點上，平均油耗也就在7.6L左右，常日在市裏開都是徘徊在9.1L左右，在道路通暢的公路上，能耗只有6.3L。總而言之，現代索納塔的能耗展現相當契合我的預期。感謝聆聽這期《現代索納塔是一台好車嗎？它的動力和油耗好嗎？答案顯而易見》。
我感覺索納塔才最適合我，特別是它富有設計感的外觀讓我為之動容。索納塔的地位絕不是空缺來風，月薪10000以上開它沒問題。銷量就是能力的證明，最後，我的感受可以總結為六個字：不會讓你失望！我選的車型是“索納塔 2018款 1.6T GLS智能型”，一位同事説我買錯了，各位看看買對了嗎？
現代索納塔之所以讓人喜愛，除了依賴自身特殊的空間外，其外觀等方面所展現出的本事同樣非凡，多元化的特色滿足了購車人羣多元化的要求。可知現代索納塔在其它中型車中有不錯的性價比。因此，技藝先進性造就車子的五花八門，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如現代索納塔。對於這款內在價值卓越的現代索納塔，大家都有什麼觀點呢？感謝閲讀本期《現代索納塔是一台好車嗎？它的動力和油耗好嗎？答案顯而易見》。