為了環保和節油，汽車製造商們想了很多辦法，例如提高發動機的效能，在相同動力輸出的情況下消耗更少的燃油，但這條路走得已經很艱難了；也有直接一步到位採用純電動的，這也是時下比較流行的方式；還有一種就是採用油電混合，這種技術大多被日系車採用，例如本田和豐田。
在日前進行的北京車展上，本田又推出了一款油電混動新車，享域鋭·混動，新車共有四款車型，價格區間為13.99-16.69萬元。而在此之前，本田已經擁有了艾力紳、奧德賽、雅閣、INSPIRE、CR-V、皓影、凌派等一眾鋭·混動車型，如今隨着享域鋭·混動的加入，本田汽車在中國的油電混合車型終於“出雙入對”了。
四對混動車型，使得本田在油電混動的產品佈局上超過了豐田，那麼新上市的享域鋭·混動與卡羅拉雙擎相比，都有哪些優勢和特點，誰更值得入手呢？
外觀設計上，享域鋭·混動延續了燃油版車型的設計，稜角分明的線條和修長的身型相搭配，還有家族式的展翼式前臉，展現了十足的時尚感和運動氣息，並帶有幾分陽剛硬朗。
卡羅拉雙擎的外觀設計則帶有明顯的豐田式的中庸，雖然身型流暢動感，前臉和車尾都刻意加入了鋭利的線條，但整體設計仍然大量的採用柔和曲面元素，看似激進，其實仍然沒有擺脱保守的風格。
空間表現上，享域鋭·混動的車身長度為4756mm，軸距為2730mm，超過了卡羅拉雙擎的4635mm和2700mm，車內空間更寬裕，尤其是後排腿部空間非常大，還設計有可以翻折的多功能中央扶手，相比卡羅拉雙擎具有明顯優勢。
配置上，享域鋭·混動提供了智導互聯繫統，搭載8英寸中控屏，具備智能導航、擁堵規避引導、智慧停車場支付、智能語音交互等功能，還提供了Honda SENSING安全超感，集成了帶低速跟隨功能的主動巡航控制、車道保持、交通標識智能識別等駕駛輔助功能。
卡羅拉雙擎提供了豐田智行互聯繫統，搭載最大9英寸中控屏，具備語音識別等功能；還配備了智行安全系統，包括巡航控制、帶跟車行駛功能的車道循跡輔助、自動遠近光等，但在豐富程度和安全性上略遜於享域鋭·混動。
動力方面，享域鋭·混動搭載1.5L自吸發動機+電機，系統最大功率113kW，最大扭矩267Nm，百公里油耗4L。卡羅拉雙擎搭載1.8L自吸發動機，系統最大功率90kW，最大扭矩163Nm，百公里油耗同樣為4L，從動力參數上享域鋭·混動具有明顯優勢。
寫在最後：從品牌和車型知名度上來看，享域鋭·混動略輸於卡羅拉雙擎，但在外觀設計、內飾空間、智能化打造和動力性能上，享域鋭·混動一點不比卡羅拉雙擎差，反倒有不小的優勢，如果不那麼看重品牌，又追求舒適和性價比，那新鮮上市的享域鋭·混動更值得推薦。