大家在買車的時候，一般都會特別關注車子的三大件，因為三大件直接決定了一輛車子的好壞，汽車的三大件分別指的的是車子的“發動機、變速箱和底盤”，其中汽車的發動機直接決定了車子動力性能的好壞，一台好的發動機不但動力強勁，而且質量非常穩定，開起來很帶勁，因為質量穩定，用起來也省心。
而變速箱則負責動力的傳輸，再好的發動機，如果沒有一個好的變速箱與之搭配，也無法完全發揮它的優勢，不但損耗了大量動力，在換擋時會有遲滯而且還有頓挫感，直接影響了駕駛感受和乘坐舒適性，所以變速箱也是非常重要的。
最後，之所以説車子的底盤同樣重要，是因為底盤決定了車子的行駛質感，紮實的底盤韌性更好，不管是在一般道路行駛還是高速行駛，好的汽車底盤懸掛不但會給駕駛者帶來更強的駕駛信心，而且也能讓乘坐舒適性更佳。
好的底盤懸掛，任性更好
所以汽車底盤對於一輛車子來説，同樣非常重要。
汽車底盤根據汽車的懸掛（懸架）不同，一般可分為獨立懸架和非獨立懸架，對汽車有所瞭解的人應該都知道，跟非獨立懸架比起來，獨立懸架更好一些，也更貴一些，一般都應用在一些豪華轎車上。
那麼獨立懸架比非獨立懸架究竟好在哪裏呢？
其中最大的優勢就是獨立懸架的減震效果非常出色，在顛簸路面時，把路面顛簸過濾得更乾淨，少了顛簸感，乘坐舒適性自然更佳。
豪車搭配獨立懸掛
獨立懸掛中又以多連桿數雙叉臂懸掛為佳，例如奧迪A6，即使行駛在坑窪路面，依然能給人一種“如履平地”的感覺，乘坐舒適性非常不錯；除此之外，帶獨立懸架的車子在過彎道的時候，傾斜度比非獨立懸掛更小一些，所以，都説一分錢一分貨，獨立懸掛確實貴有貴的道理。
奧迪A6
但是即使是這樣，很多老司機還是不建議選獨立懸掛的車子，這又是為何？理由有三，你都知道嗎？
非獨立懸掛
一， 除非經常在顛簸路面行駛，如果車子是在城市道路行駛，路面平整，獨立懸掛和非獨立懸掛感覺不出來有明顯差異；
二，非獨立懸掛雖然舒適性沒有獨立懸掛好，但是支撐剛性好，承載力大，後排空間大；
獨立懸掛
三，非獨立懸掛結構簡單，不但成本低，而且越簡單的東西越不容易出故障，故障率更低維修保養費用自然也更低一些，用車成本更具優勢。
所以，對於豪車來説，高性能和絕佳的舒適性很重要，但是對於一般的家用車來説，經濟實惠可能更重要一些，所以非獨立懸掛就已經非常不錯了，就沒有必要多花錢去選獨立懸掛了。