能讓女人的眼裏閃着星星的就是豪車，豪車讓女人寧可坐在車裏哭，也不願坐在自行車後面笑，豪車讓單身狗能輕而易舉的脱單，豪車不是車，更多代表的是身份，相信都聽説過布加迪，它是大眾集團旗下的子品牌，打造出的布加迪威龍要2500萬元左右，高性能版本甚至高達3500萬以上，真正的價值連城，普通消費者只有流口水的份兒。
布加迪威龍給人的最大印象就是那張驚訝大嘴，配合上大燈，就是一張充滿驚訝的前臉，儘管每個人都想擁有它，但是2000多萬的價格註定布加迪威龍並不是普通凡夫俗子能擁有的。每個人都不明白布加迪威龍的價格為什麼這麼高，拋除牌子也只不過是一款車，幾百萬左右還可以理解，但是2000多萬的價格未免太嚇人，假如你看了布加迪的生產車間，就會知道這個問題的答案。
一分耕耘一分收穫，把我們所花費的努力用價錢計算，你有估算一下自己努力的價值嗎？説到工廠，每個人的腦子裏一下子就浮現出大量的人，工廠裏最不缺的就是人，但是在布加迪的生產車間，工人只有二十幾個，聽起來很不可思議。
豪車為什麼貴，平民車為什麼便宜？這是因為它們的生產模式不一樣，本田雅閣，大眾帕薩特全部都是流水線生產，一個模式化平台就能日產百萬輛汽車，所以價格平民，但是布加迪威龍一年只能生產70台，因為每一台布加迪威龍都是人工製造，一個小小的螺絲釘都是精心雕琢過的，想一想這其中的難度，布加迪威龍能賣到2000多萬也就不奇怪了。
布加迪威龍雖然屬於德國大眾，但是它的工廠在法國，這20名員工分別負責不同的工作，但是每一個人對待自己的工作都很認真，把布加迪威龍當作一件工藝品去打磨。毫不誇張的説，一根縫線都會精心設計，把工匠精神發揮到了一個頂點，所以生產量比較低，一年只能生產70台，但是每一台都無可挑剔，是一件完美的工藝品。
布加迪的生產空間也特別的乾淨，讓人看了心情都會很好，地面一塵不染，都能照射出人影來，在這樣的環境下打造的布加迪威龍，沒有人敢去質疑它的實力，也對得起它的高價。
年輕人都想獲得獨一無二的專屬，布加迪威龍給予消費者自由選擇的權利，想要什麼顏色，想在車身上面留下什麼標記，只要告訴汽車廠商，都會盡量滿足，連它的發動機都是專人制造，現在知道布加迪為什麼這麼貴了吧？
“一分價錢真是一分貨”，布加迪打造的每一輛車都是獨一無二的，消費者能從它的身上感受到專寵，布加迪對於他們就是身份，就是他們的臉面，所以布加迪賣到2000多萬也有人願意買單，不為別的，就因為它是布加迪，汽車品牌千千萬，我只要你一個。