近些年，我國得交通發展的異常迅速，很多人都會選擇買汽車作為日常出行工具，也有一部分買不起汽車的人羣，選擇更為方便快捷的電動車，和汽車相比，電動車不僅僅實用性強，使用成本低，還不用擔心堵車的風險。這些優點讓電動車在出行市場上更是受到大家的青睞。
但是迅速增長的電動車數量，也給很多地方的交通帶來了一些影響。電動車駕駛員素質參差不齊，闖紅燈、逆行、違規超載等行為頻發，存在着巨大的安全隱患，相關部門為了整治電動車出現的問題，讓大家有一個更安全的出行環境，有關部門也出台了很多新的管理辦法，比如山東的電動車新規實施3天，就讓很多車主表示苦不堪言，沒車牌憑啥罰款20元。
這是因為山東省，為了保障大家的安全出行，所以要求電動車掛牌。9月1日起未掛牌電動車禁止上路，車主一旦駕駛這類車輛上路，被查到後，不僅僅要面臨口頭教育和批評，還要罰款20元。剛實施3天后，不少車主表示真的猝不及防，還有些車主申領了號牌，但是因為忙的忘記了沒有及時裝在車上，也被罰款了，還有些車主更無語，知道要上牌，也去申領了，然後也安裝了，結果因為裝在車籃子上，沒有裝在後座被罰款20元。還有些車主知道了當地要上牌，但是覺得根本查不到自己，所以沒去給車子上牌，還有些覺得電動車又不是機動車，為什麼非要上牌，不上牌還罰錢。
對此，相關部門也解釋道，這樣做的目的不是為了給大家帶來麻煩，只是因為引起駕駛員的注意，起到教育和警示的作用。很多車主因為電動車沒上牌，抱着反正違章了，也找不到的想法，就隨意闖紅燈、超速，甚至違規載人，引發了大量的交通事故，造成人員傷亡情況，要求電動車上牌後才能上路，正是為了規範這些人的行為，創造一個良好的出行環境。
對此，小e君認為，相關部門之所以這樣規定，出發點也是為了大家的安全着想，只有從駕駛員的行為開始約束，從源頭抓起，改變電動車駕駛員的意識，才能創建出更好更安全的出行環境，您説對吧！
對此，你怎麼看呢？歡迎評論交流！關注小e愛車，每天分享電動車相關乾貨。