4月16日，懸掛着“中歐班列（中豫號）”標識的列車，從位於鄭州的鐵路場站出發。本報記者王錚攝
本報訊（記者 宋敏 王延輝 胡舒彤）“中歐班列（中豫號）發車！”4月16日上午，隨着一聲令下，火車鳴笛，懸掛統一標識的6列中歐班列，分別從位於鄭州、洛陽、新鄉、漯河、南陽的鐵路場站同時出發，開往歐洲、中亞和RCEP成員國越南、泰國、老撾等國家。
這是河南中歐班列首次以“中豫號”命名後向各方向開行，標誌着我省中歐班列統一命名、統籌開行邁出實質性步伐。
鄭州—老撾（萬象）、鄭州—越南（河內）、漯河—北部灣港—泰國（林查班）、南陽—越南（河內）、洛陽—哈薩克斯坦（阿拉木圖）、新鄉—德國（漢堡），6列國際班列滿載農機產品、電子產品、機電設備元器件、建築材料等貨物5地同發，進一步拓展了“陸上絲綢之路”東向、南向、西向通道，與“海上絲綢之路”實現無縫銜接。這也是河南中豫國際港務集團揭牌成立一個月後，攜手省內地市，統籌推進我省中歐班列開行的全方位合作。
位於鄭州國際陸港的鐵路集裝箱中心站，當日迎來了鐵路第二裝載線束建成投用，使鄭州鐵路口岸作業能力擴容一倍以上。2014年以來，河南中歐班列累計開行6000餘列，佔全國開行總量的近12%，實現了“7個口岸出入境、16條線路直達”線路網絡，業務範圍覆蓋30多個國家130多個城市，打造出“運貿一體化”、數字班列、恆温班列等河南特色品牌，綜合運營能力保持全國前列。今年一季度，我省中歐班列累計開行423列，較去年同期增長21%。其中，3月份開行172列，較1月份、2月份分別增長39%和34%。
河南“鋼鐵駝隊”開行，已經成為穩定暢通國際供應鏈的重要支撐，為深度融入共建“一帶一路”作出了河南貢獻。
攥指成拳，再塑優勢。全省中歐班列統一命名、統一開行管理、統一計劃申報、統一線路佈局、統一政策支持“五統一”，是實施優勢再造戰略、制度型開放戰略，整合優勢資源、降低物流成本，推動中歐班列擴量提質的重要舉措。大力發展班列經濟、口岸經濟、樞紐經濟，打造更具影響力和競爭力的中歐班列國際品牌，我省正推進高水平開放向着更大步伐、更高層次全面展開。
值得一提的是，廣西欽州到鄭州RCEP班列也同日開行，南向通道高頻次多站點拓展，推動我省全面對接RCEP合作持續深化。“我們將加快整合陸港班列、航道港口等相關資源資產，變分散為集中，推動‘陸上絲綢之路’越跑越快；深度對接‘海上絲綢之路’再添新通道，力爭河南內河‘黃金水道’再造新優勢。”河南中豫國際港務集團黨委書記、董事長趙文明説。
省發展改革委有關負責人説，將營造更加公平更有效率的政策環境，推進區域聯動、港產融合，高標準建設中歐班列鄭州集結中心，高能級提升完善國際鐵路樞紐，高水平佈局班列運貿產聚集區，促進形成以鄭州為樞紐、全省多節點，聯通省外、覆蓋全球的現代化、國際化、世界級陸港集羣，為“四路協同”和開放強省建設提供強勁動能。
2014年以來
●我省中歐班列累計開行6000餘列，佔全國開行總量的近12%
●實現了“7個口岸出入境、16條線路直達”線路網絡
●業務範圍覆蓋30多個國家130多個城市
今年一季度
●我省中歐班列累計開行423列，較去年同期增長21%