首先看前臉，最明顯的進化就是採用了AMG家族式的直瀑式格柵，而且格柵面積尺寸非常大，配得上GLE的定位。整體感覺相比現款顯得更加兇狠、凌厲。大尺寸直瀑式格柵配上同樣碩大的奔馳LOGO，辨識度非常高。下格柵採用貫穿式設計，搭配黑色六邊形網紋，盡顯運動氣息。雙L型日間行車燈在 GLE AMG車型上第一次出現，相比現款也做了不小的改動，這也將會是奔馳的全新設計語言，日行燈兩條線把大燈組分割成兩個區域。
寬大的後視鏡為駕駛者提供了良好的視野。此外，後視鏡下方還集成了迎賓燈和攝像頭。新車前後門把手採用車身同色鍍鉻飾條的設計，造型非常動感。並且前後都配備了無鑰匙進入功能。車輪方面使用了馬牌ContiSport ontact系列輪胎，前後輪尺寸有點區別，前輪為285/40 R22、後輪為325/35 R22。 未來全新AMG GLE 53共會提供七種輪圈造型，尺寸區間從20-22英寸，所以未來消費者的選擇還是很多的。
車身尺寸方面的長寬高分別為：4948/2015/1782mm，軸距為2995mm，能跑的大塊頭體重都不會太輕，這時候光能跑顯然是不夠的，你還得剎得住，該車前制動盤尺寸為400x36mm、後製動盤尺寸345x25mm，這樣的尺寸可以達到超跑級別的水平了，對於一台性能車來説已經足夠了。
來到車尾，給人感覺並沒有太多誇張的線條和設計，相比“高調的前臉造型，車尾顯得收斂很多，如果不是尾部標誌以及雙邊共四出的排氣，很難想到它是一台性能範兒車型。尾燈很明顯能看到奔馳最近的新車樣子，比如奔馳CLS的影子。 只不過相比奔馳CLS的尾燈，全新AMG GLE 53得更寬厚。從正後方看去，雙邊共四出的排氣明顯起到了強調該車下半部寬度的作用，讓整車下盤看起來更加穩健，也更具視覺衝擊力，是個討巧的設計。
進入車內，這台全新AMG GLE 53的內飾設計吧 \"豪華感”、\"運動感 ”及\"設計感\"三個詞做了很好的融合。大面積的皮質和碳纖維應用互相銜接的非常好。方向盤尺寸不小，並且還使用了Alcantara材質，普通車型使用了打孔皮質包裹，在這款車上依然採用貫穿式的大屏設計，現在越來越多的應用到新款奔馳上面，為提升車內科技感起了不小的作用。中控大屏搭配底下的碳纖維飾板有着很高的顏值，並且分辨率和內部菜單的視效設計都能讓人滿意。值得一提的是，全新AMG GLE 53全系標配了奔馳在2018年發佈的全新MBUX人機交互系統。MBUX人機交互系統全稱 Mercedes-Benz User Experience，基於人工智能的學習能力是其最大的亮點。通過這項技術，MBUX可實現個人定製化的系統設置，並主動學習和適應用户的需求。
我們非常熟悉的COMAND系統控制區域，後方還能看到懸架阻尼、車身高度及排氣調節按鈕。全新AMG GLE 53 支持”舒適”、“運動 \"及\"運動+ \"三擋阻尼調節。來到門板部分，大面積的皮質包裹區域是這個級別必備的素質，另外加以碳纖維飾板烘托運動氛圍。乘坐舒適性方面的表現也很出色，座椅柔軟度和填充物厚度都很不錯，在這個級別的車型中也是排在前面的了。
動力方面搭載的3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率為435馬力，最大扭矩為520牛·米，傳動系統匹配的是一台9擋手自一體變速箱，另外還配有一套48V輕混系統，0-100km/h加速時間僅需5.5秒，能夠擁有這麼出色的成績當然少不了四驅系統的加持，在奔馳AMG GLE 53上搭載的一套全時四驅系統，進一步提升了整車的越野性能。
換裝了AMG家族最新的設計語言，讓這個大傢伙看起來更加兇悍、 霸氣。3.0T直列6缸發動機和EQ Boost微混系統最大能爆發441馬力，結合其車身尺寸，讓它在保證空間裝載能力的同時，還能有着不俗的動力表現，比寶馬X5M更霸氣，大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎説説自己的看法和對這款車的觀點
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