如果不是前幾天有個朋友在微信朋友圈發了一條新長安CS95的廣告，我還真把CS95這台車給忘了。
當諸如凌放、型格這類要性價比沒性價比，要技術升級沒技術升級的車型在這一年吸引了無數消費者眼球的時候，很少有人關注到，國產品牌中其實有蠻多實用性高價格又不貴的寶藏車。這些寶藏車熱度確實不太高，但買回去肯定不會虧。
長安CS95：其實我覺得皓影不如它
2021年長安的SUV家族可謂是風生水起，特別是CS家族，幾乎每一款拿出來都是月銷萬台的主，除了老大哥CS95。CS95銷量不算特別好的原因恐怕跟長相有點關係，説不上油膩但肯定不對年輕人的胃口。
為了追求氣勢，CS95整體的造型有些過於“中年”，粗大的鍍鉻格柵，堅毅粗獷的車身設計，讓這台車多了很多陽剛之氣。不過相比前款車型，原有的長安汽車英文標識被取消了，這就舒服多了，19英寸的新輪轂也非常吸睛，雖然可能還是不能吸引那些喜歡犀利外觀的年輕人，但對那些型格沉穩的人來説，還是挺有吸引力的。
而在內飾部分，新CS95變化也很大，全系都標配了12.3英寸的液晶中控屏和10.25英寸的液晶儀表盤，並且內部採用了大量的軟性材質包裹。買牌子是讓人家看的，裏面舒服才是自己的，當然這設計單純的看着其實也挺不錯的。
長安CS95全系車型搭載2.0T汽油發動機，傳動系統匹配6AT變速箱，發動機最大功率171kW，最大扭矩360N·m，從之前的試駕情況來看，這款車的動力調教和底盤調教都是側重於都市駕駛的，而且噪音也不大，沒那麼激進卻足夠沉穩。
CS95能成為寶藏車之首的原因還是因為這台車性價比足夠高，一台2.0T的中大型SUV只17.59萬起，最貴的四驅尊貴型也不過才21.39萬，而且上市幾個月以來，這台車已經有了不小的優惠，這買下來不比皓影啥的更有意思？
哈弗H9：不用懷疑它的全能
相比CS95，哈弗H9的知名度還是要比CS95更大一些的，從市場運營這個角度來看還是長城汽車更會玩一些。不過名氣大不一定就一定能賣得好，這一代哈弗H9除了19年剛剛上市那會銷量好點，其餘時候好像銷量都不怎麼樣。
哈弗H9也換裝了全新的造型，減掉了過去的油膩，多了幾分犀利，但我感覺進氣格柵的改變反而丟掉了些過去哈弗H9那獨特的陽剛之氣，不過還是仁者見仁智者見智吧，或許這樣的設計更能吸引年輕人的眼光。
新的哈弗H9也是緊跟時代的步伐，升級了內飾部分，一塊全新的12.3英寸的中控屏，而且使用的皮質、木紋、啞光鍍鉻裝飾等等，也增加了不少車內的豪華感，本就是一台相當全能的車，如今也算是補上了過去欠缺的短板了。
説哈弗H9全能真的一點也不誇大，這台車空間足夠大，裝貨拉人都不錯，更何況長城作為國內首屈一指的越野行家，適時四驅系統以及出色的2.0T+8AT動力總成讓這台非承載式車身的車定位成了能跑爛路，能壓馬路的六邊形戰士，或許在駕駛這塊唯一的不足是後多連桿非獨立懸架，在高速行駛遇到坑窪路段跳起來的那下有點降低質感。
不過這個問題也是瑕不掩瑜，目前哈弗H9這款中大型SUV有着3000-5000元的優惠，雖然價格依舊在20萬元往上，且有的專業越野配置需要選裝，但作為國內SUV裏最全能的六邊形戰士，哈弗H9當得起寶藏車這個稱號。
廣汽傳祺GS8：定位很模糊，但無疑是台寶藏車
廣汽傳祺GS8與CS95和哈弗H9都不太一樣，相對於前兩位的低調，廣汽傳祺GS8的曝光度其實真不算上，只不過曝光度高並不一定能帶來高銷量。賣得不好的原因有很多，但最根本的或許還是這台車的定位有些模糊的緣故。
這台車和廣汽傳祺其他幾個8系列M8、GA8一樣，是主打高端商務的，但商務這個詞吧含義就很廣泛，品牌力大產品低是高端，產品力強品牌略遜一籌那也是高端，可是GS8就屬於兩頭都佔卻都佔不多的車型。
新一代GS8出雙系列激進外觀無疑是就想到了這點，試圖通過兩種外觀來滿足不同年輕消費者的需求，但是過分的想要討好年輕人，卻把本來應該考慮GS8的那羣人給忘掉了，大刀闊斧的犀利風格與那些沉穩的商務人士有些格格不入。
不過與商務格格不入並不代表這台車的品質不行，新一代的矩浪動力依舊很強，最大馬力252Ps，峯值扭矩400N·m，性能強悍堪比奇瑞的2.0T發動機，匹配的是愛信8AT變速箱，這套動力總成足以在20萬級別的車型中站在前排。
另外，廣汽傳祺用料紮實是出了名的，車內除了鍍鉻和屏幕外，基本全用上了皮質材料進行包裹。而且人體工程學的角度來看，無論是前排還是後排，座椅的設計都很符合我們國人的身材，當然這也跟GS8空間夠大有足夠的設計空間有關係，2920mm的軸距確實怎麼玩都行。
目前來看廣汽傳祺在官方是沒什麼優惠，但是隻要你肯坐下來和銷售好好聊聊，還是會有不小優惠的，個人比較推薦這台車的六座版本，光憑舒適性這塊，寶藏車這個稱號六座版本的GS8肯定是評得上的。
寫在最後：
這三款車的尺寸都很大，它們都提供了足夠的乘坐空間以及更多的座椅數量，滿足多人口家庭的代步完全沒問題，而且這三款國產車型的配置和硬件都足夠優秀，當然這三款車還有一個共性，就是銷量不太好。
只是銷量真的能代表一台車的產品品質嗎？至少在這三款國產寶藏車上，是不行的。
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