到廢棄為止雖然有點不現實，但要多少賣才划算呢？小木先生認為8年左右賣最划算，具體來説，可以從車輛保證率、新車購買成本、駕駛體驗、維護成本這四個方面來考慮。
車輛保值率
根據2022年度中國汽車的保值率研究報告，各級別前10個車型的第5年保值率平均為48.2，其中影響保值率的前三位權重因素分別為車系、品牌和使用年齡，車系和品牌在你買車時已經定數，隨着使用年齡的增加汽車的保價率三年逐步下降，也就是説，車輛的折舊成本和使用年齡在階段上是成比例的，使用年齡越長，汽車就越沒有價值，根據二手車市場的行情，10年以上的車，考慮到保值率的話基本上是為了爭面子。
新車購買成本
新車的購買成本除了汽車本身的購買成本外，還有時間成本和附加税成本，在影響保值率變化方面也提到了，有三個要素，都是針對汽車本身的，附加税成本屬於購買新車時一次性投資，根據中國《車輛購置税法》的規定，購置税是按車輛課税價格乘以税率計算的，税率為10，這裏的車輛課税價格是指扣除17個附加價值税的車的價格，這部分的費用只有在購買新車時，二手車的名義變更不存在購買税。
按新車質量保證3~5年的標準計算，3~5年內銷售汽車不僅需要折舊成本，還需要附加税成本，車的狀況屬於最佳時期。
駕駛體驗
汽車市場和電子市場實際上形式相通，基本上每年都有新的模式出現，如果小改造不足以提高駕駛體驗，那麼大型號的車型絕對可以改變你的想法，根據往年汽車的換代頻率，日系車平均是4年到5年，德國車平均是7年到8年，世代交替後的車型不僅駕駛體驗更舒適，汽車本身的架構、設計理念、製造技術、動力配置、安全性等也有很大變化，從這個角度來看，賣8年左右的舊車實際上比較划算。
養車成本
根據某乘用車的全車品質報告書，車齡越長故障的頻度越高，5年是一個節點，新車超過5年將迎來維修高峯，什麼意思，用於維護的錢會越來越多，讓不少車主們很揪心，所以時間越長的車，養車成本就會越高
最好是開八年在賣掉，大家是怎麼看待的呢