隨着我國人口政策的逐漸放開，可完全滿足大家庭出行和多人商務接待需求的MPV車型在國內市場的熱度越來越高。同時，新能源汽車產業的東風也不可避免的吹到了國內MPV細分市場。雖然由於受到疫情等不利因素影響而錯失了國內上市首款純電MPV車型的桂冠，但是作為一款全尺寸豪華純電MPV，近期上市的上汽大通MAXUS MIFA 9基於MIFA智能延展架構進行打造，綜合實力也相當不容小覷。新車包括3款六座車型（2+2+2）和4款七座車型（2+3+2），多樣化的車型為消費者提供了足夠豐富的選擇。
車身尺寸方面， MIFA 9長寬高為5270×2000×1840mm，軸距3200mm。新車的車身尺寸不僅相比GL8、埃爾法等車型有一定優勢，就是相比國內的首款純電MPV嵐圖夢想家，也是毫不遜色。足夠的車身尺寸讓新車的空間佈局更加從容不迫，配合遊艇級全景天窗及大面積側窗為用户提供了更加舒適、寬敞的乘坐體驗。同時，可前後移動的三排座椅將會進一步擴大新車的儲物空間，滿足用户的多場景出行需要。另外，新車配備了一鍵啓動“行李空間模式”功能，5秒內便可實現最大儲物空間釋放。
內飾方面， MIFA 9採用了簡約、清爽的設計風格，10.25英寸儀表屏+12.3英寸中控屏+12.3
英寸副駕娛樂屏的超大聯屏為新車營造出良好的科技感。同時，新車搭載的高通8155和聯發科8666高性能雙芯互通技術，配合蜘蛛智聯車機系統讓用户與車輛之間獲得良好、順暢的智能交互效應。另一方面，新車座椅皮質細膩、柔和，配合可電動調節靠背、腿託及前後排的加熱、通風及按摩等功能配置為用户提供了極致的乘坐享受。
動力方面，MIFA 9全系搭載前置單電機動力配置，配合全新智能高效電驅系統及90kWh三元鋰電池。新車的動力系統最大輸出功率180kW，峯值扭矩350N·m，CLTC綜合續航里程560km。作為一台大尺寸的MPV車型，新車的動力表現和續航水平還是相當不錯的。
綜合來説，MIFA 9的空間、動力及智能配置水平在目前的國內MPV細分市場中，還是有一定的戰鬥力。對於滿足日常家用和一般商務接待需要的消費者來説，新車還是很值得考慮的。另一方面，新車上市後不僅面臨着別克GL8、埃爾法及豐田賽那等傳統優勢品牌車品的直接挑戰，更是要與嵐圖夢想家等新能源MPV車品進行直接競爭。相比一眾強勢競爭對手，MIFA 9在品牌影響力方面還是稍有不足。新車能否殺出重圍，獲得理想的市場效果，我們還需要拭目以待！