九城要同,交通要通丨長江評論

九城要同,交通要通丨長江評論

武孝城際列車從三環線上飛馳而過。記者李永剛 攝

長江日報評論員肖暢

織密交通“大動脈”是城市圈發展的重要基礎。武漢城市圈同城化發展,九個兄弟城市“交通同網”全面展開,共建互聯互通的城市圈,讓城市圈“有血有肉、強筋壯骨”。

城市圈因互聯互通而實現深度耦合。城市羣崛起作為經濟社會深度發展的標誌之一,正是內聯外通、便捷高效的現代綜合交通運輸體系的加速形成。比如從產業一體化來看,提升城市圈產業經濟密集的整體作用,實現資源銜接、產業對接、人員物資往來高效便捷,需要交通“硬聯通”提供強有力的支撐。未來伴隨着武漢城市圈“交通同網”提速的,必然是城市之間人才資源、思想文化、產業經濟、高新技術等從加速流通到高度耦合,從而激發出更強勁的新動能。

城市圈因互聯互通而全面提升輻射帶動力。交通是資源配置、集聚外溢功能的主要載體,通達能力決定着城市羣的輻射能力。立足新發展格局,多重國家戰略賦能下的武漢和武漢城市圈,正站在中國新一輪高水平開放的前沿。武漢城市圈的優勢在於“水陸空”皆備,既能上天入地,又可通江達海,鐵水公空齊進發的多式聯運集成能力,將引領武漢城市圈升級發展,使城市圈成為聯通世界、聯接“一帶一路”、聯貫長江經濟帶的重要樞紐。

“交通同網”織就的更是融合發展的“同心圓”。互聯互通的城市圈將會成為我們情感的一部分,將使城市與城市之間增進關係認同和情感認同。完善的交通網絡不僅縮短時空距離,也將使城市圈逐漸融合成為一個往來便捷、資源共享的生活圈,也為我們拓展了生活“幸福圈”、工作“社交圈”。展望未來,武漢城市圈必然是以人的交往作為尺度,城市圈同城化最終是生活的同城化。

【編輯:戴容】

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