【有車以後 話題導購】11月銷量達到16701台，排在B級車銷量榜第3位，你知道是什麼車嗎？沒錯，來自日產的天籟。在日系三劍客中，天籟自從換代以後聲量就小了很多，但隨着車輛優惠逐漸放開，車輛在動力、乘坐方面的優勢慢慢被大家認識，銷量也開始回到正軌。
在日系三劍客裏，天籟的外觀是比較好的兼顧年輕與家用的設計。最明顯的，你第一眼看到天籟不會像看到凱美瑞、雅閣一樣有明顯的喜惡取向，你只會認為，這是一台比較符合大眾審美的車型。
當然，這裏並不是説它沒有辨識度，相反，近幾年日產V-motion的設計語言深入人心，基本只要看見前臉那個大大的V型鍍鉻你就知道這是一台日產車型，如果再結合車輛大小尺寸，天籟在路上的辨識度還是相當高的。
尺寸方面，天籟的長寬高為4901×1850×1447mm，軸距為2825mm，和同級別車型相比，天籟的空間優勢在於後排，不過在頭部空間方面，它的表現就顯得比較一般，實測座墊到車頂的高度只有900mm，只能説是中等水平。
當然，尺寸的大小隻是影響乘坐體驗的其中一個條件，天籟一直被戲稱“買沙發送車”就是因為它在座椅舒適度上優勢明顯，因此如果論綜合體驗，天籟其實一點不遜色於同級別尺寸更大的車型。
內飾設計上，天籟就稍顯普通，雖然對稱式的設計基礎觀感不錯，但和時下流行的內飾氛圍相比，它小尺寸的懸浮式中控屏就差了些意思。
而且仔細觀察你還會發現，車輛內飾還使用了較多的實木紋飾板，這雖然能凸顯一定的豪華感，但對時下的年輕人來説，還是顯得有些老氣。
動力方面，天籟有2.0L和2.0T兩種動力選擇，就體驗來説，2.0T的版本無疑動力更為充沛，在我們的實測中，2.0T版本車型百公里加速僅為6.89秒，相當驚豔，而且因為採用了VC-Turbo技術，車輛的油耗也有不錯保證，實測百公里5.7L。
至於2.0L自然吸氣版本，個人認為做為家用也比較不錯，特別是配合上CVT變速箱，動力輸出平順，舒適性不錯，適合城市通勤，唯一的不足可能就是車輛在中後段加速能力比較普通。
做為最實惠的日系B級車之一，個人認為天籟還是非常值得消費者考慮的。從家用層面講，天籟無論是乘坐舒適性還是空間表現和同價位車型比起來優勢明顯；而如果你追求動力，那選擇2.0T車型也可以讓你在一眾家用B級車裏脱穎而出。所以，如果你預算在20萬以內，正準備購買一台家用車，不妨多關注一下天籟。