在直播的時候，喵哥發現有很多朋友都在問，關於清洗節氣門這個問題。看來清洗節氣門這個項目，在我們平時的維修保養裏面，可能是做得比較普遍的一個項目。到底要不要洗節氣門？多少公里清洗一次？什麼情況下需要清洗節氣門？這些問題一直困擾着很多車主，今天喵哥就給大家解解惑。
節氣門是裝在汽車發動機進氣端，控制進氣量的一個金屬製閥門。通過閥門翻板開度的大小，控制進入發動機參與燃燒的空氣量，進而控制發動機的燃燒狀態。發動機在工作過程當中，各類油蒸氣和雜質，在流經節氣門的時候，就會附着在節氣門的管道壁和翻板上面，久而久之就會在翻板處形成油泥和油垢。油泥和油垢吸附了空氣中的灰塵，與之混合在一起附着在進氣端，當油泥比較多比較厚的時候，就會影響節氣門的開合角度，導致節氣門的進氣量發生變化，進而造成發動機燃燒不完全，出現抖動或者加速無力的狀態。
多久需要清洗一次節氣門？跟你的用車環境、用車習慣、機油和發動機的狀態，各方面都有一定的關係。有些車子可能用了很長時間也不需要清洗，但是有些車子可能三四萬公里就需要清洗。不論有多少的外在因素，清洗節氣門還是根據發動機反饋出來的症狀去決定，就跟人感冒一個道理，你問我多久吃次感冒藥，我也沒法回答你，你不感冒一輩子都不用吃，要是喉嚨痛、打噴嚏、感冒發燒，就得吃感冒藥了。
當車子沒有加速無力的症狀，也沒有抖動的症狀，節氣門可以不用清洗。現在的節氣門基本上都是電子節氣門，雖然積碳在會影響節氣門的進氣量，但是行車電腦會根據傳感器傳回來的各種數據，去適時調整節氣門的開合角度，讓它適應當前發動機的工作狀態。
車子跑了有四五萬公里，如果你不放心，作為預防也可以考慮清洗節氣門，只是清洗的時候，要稍微注意一點，因為經常有一些維修師傅，為了偷懶只洗節氣門進氣前端，並沒有把節氣門拆下來清洗進氣後端，導致洗完之後效果不佳。
車輛清洗節氣門並沒有太高的技術含量，不一定非得去4S店，外面的維修保養店也可以清洗，清洗節氣門的時候，只要師傅細心一點，將節氣門拆下來，把進氣前端和進氣後端都清洗乾淨，再裝回去做下數據匹配就完成了，假如不做數據匹配，車子可能會抖動比較厲害，有些車子只要跑幾公里數據就會自適應。