提起國內車界的一線品牌，相信沒人敢質疑BBA的大哥地位。而作為BBA系列其中一個B，寶馬在辭舊迎新的年終小結上彙報了自己去年一年的成績。在這其中自然少不了寶馬旗下最具代表性的車型——寶馬3系售出13萬台的功勞。
這款車的實力究竟怎麼樣呢？我們一起往下看。
首先小編來分析其的亮眼之處。眾所周知，寶馬3系作為一款A級車，極佳的操控性能和不錯的性價比一直都是其最為顯著的優勢，這也是眾多消費者喜愛它的根本原因。
除此之外，在經歷了長達四十年之久的時間內，寶馬3系依舊一如既往的秉承初心。在其新推出的最新系列車型中，共分為豪華設計套裝和M運動套裝，M運動曜夜套裝還有首發版，兼具了奢華商務以及豪華運動兩種設計風格。而在這款M運動曜夜套裝版本的寶馬3系中，外觀上的時尚高貴與運動並存，空間內部結構的合理分配以及內飾與動力方面的完美契合都成了其不得不説的魅力所在！小編也不得不為其做工的精緻所感嘆。
最後，不得不説的優勢還有這款寶馬3系的價錢方面。據小編了解，去年一年內，寶馬在自身實力提升的同時還下調了價格，跌到29.8萬，這樣的舉措圓了不少車主的豪車夢！
當然了，這樣的豪車槽點也是蠻多的。小編也是收到了不少車主在實用過程中的反饋：
1.低速頓挫
2.隔音差噪音大
3.後排座位角度太陡
4.打方向經常吱吱響
5.後排座椅不能放倒
更有的是對其內飾配置方面的一些吐槽，例如沒有標配方向盤換擋、定速巡航，沒有感應電動後備箱，也沒有無鑰匙進入和遠程啓動等等，這樣的操作屬實是讓人操碎了心。
所以説，很多時候購車時銷量並不是唯一的參考指標，還是仔細審視自己的真實需求最好。盲目跟風銷量也不是明智之舉。但是綜合性價比以及其品牌效應的來看的話，這樣的寶馬3系車型着實是非常不錯啦～