雖然説如今的車圈鄙視鏈中已經不再一味看重合資車的車標，自主車的崛起也另很多合資車汗顏。但是身處自主車和合資車地位中間的現代的處境還是有些尷尬的。一方面它被不少人看作是差一等級的合資車，定價也不敢太高。另一方面人們依然拿它和自主車的豐富配置和親民價格做對比，它在配置上絲毫不敢造次。去年的北京車展上現代展出了全新的現代途勝L，年後不久現代官方又發佈了全新的現代途勝N Line。從外觀看這次新車進行了大刀闊斧的變革，在普通車型基礎上做了更多激進、動感的設計，來了解一下。
從外觀看這台車基於普通版的車型打造，前包圍的造型更犀利霸氣，加入了更大尺寸的進氣口造型，搭配燻黑的進氣格柵性能感超強，相當激進個性。大燈部分採用分體式結構，和普通版車型一致。燈罩細節部分還加入了“N Line”的特殊標識。保險槓部分還加入了性能感十足的擾流造型設計，一望便知與眾不同。此外在車身顏色上N Line系列車型專屬的Shadow Grey（暗影灰）車漆，質感出色。腳下出現了造型複雜的19英寸輪轂，線條內外交錯，立體感和運動感十足。
下方的保險槓樣式經過重新設計渾然天成，前臉的姿態也更激進動感。和普通車型相比它明顯更個性更年輕。側面的腰線走向也更凌厲精緻，搭配19英寸的超大輪轂更令人印象深刻。車頂部分是使用了懸浮式的設計，搭配獨特的車身配色分外有科幻未來的既視感。輪拱部分的線條和腰線設計完美呼應，相當精緻動感，必有一番性能車的味道。
在車尾部分新車的造型凌厲而簡潔，狼牙式的貫穿尾燈更顯與眾不同的霸氣。下方的保險槓設計經過重新構造改動，出現了橫置式的設計，搭配雙出的圓形排氣口相當動感年輕。大燈邊緣燻黑設計，精緻動感，和前臉設計相呼應。在車身尺寸上參考普通版途勝長寬高分別為4545、1850、1670毫米，軸距為2670毫米。
來到新車的內飾部分，設計了全黑和紅色的主色調內飾，實用性出色。另外紅色縫線的裝飾性能感更強。此外它也使用了Alcantara材質對座椅進行包裹，質感十足。頭枕細節部分加入了獨特身份標識，辨識度更強。另外還在排擋部分加入了鋼琴烤漆的材質，功能區域設計感更強。
在動力上新車和普通版保持一致，提供多種動力車型，包括6款汽油車型、4種柴油車型、1種混合動力車型以及1種插電式混合動力車型。雖然外觀足夠拉風，但動力一成不變依然讓不少年輕人對它有些失望。但是平心而論，擁有豐富的配置和出色的性能，同時顏值逆天、價格又親民，我們對現代車的要求還是挺高的，各位覺得呢？