開完豐田普拉多，再換到大眾途鋭上，車主：開起來差距一目瞭然！

2021-02-02由欽慶敏發佈於綜合

導讀：開完豐田普拉多，再換到大眾途鋭上，車主：開起來差距一目瞭然！各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：開完豐田普拉多，再換到大眾途鋭上，車主：開起來差距一目瞭然!!那麼我們就來看看吧！簡介：駕駛Toyota Prado後，請切換到大眾途鋭。店主：開車之間的區別一目瞭然！最近，車主鄭先生對購買汽車感到不安。鄭先生是一家鞋廠老闆，年收入約56萬。最近，我想購買一款霸氣的SUV。我的朋友勸我不要擔心，我最喜歡的那輛車，正如互聯網上所説：我希望您買車不是因為便宜，而是因為您喜歡。接下來，鄭先生分別測試了普拉多和途鋭，經過比較，兩者之間的差異仍然很明顯！

首先，在外觀上：該家族的全新正面出現在途鋭上。所有型號的前保險槓樣式基本相同。區別在於輪輞和前後大燈。途鋭標配LED大燈，但頂級型號配備矩陣LED大燈。照明更加智能，其他型號不能選裝。這也是頂級型號最醒目的徽標。與普拉多相比，外形相對簡單，畢竟是硬核越野，根本沒有亮點。

實際上，途鋭的四個版本更容易區分，因為每個版本都配備了不同的輪輞。輪輞尺寸從低到高分別為18、19和2021英寸。重要的是不能選擇它們。儘管尾燈的形狀基本相同，但技術係數與內部樣式有所不同。圖片1僅適用於頂級型號，而其他三個型號均為圖片2樣式。點燃後的光環確實不同。

儘管大眾的內飾始終採用硬線設計，但增加兩個大屏幕確實提高了相當大的水平。中央控制區幾乎沒有按鈕。許多功能需要通過觸摸來控制。與普拉多的內飾相比，一切都是為了可靠性和實用性，豪華的氛圍以及不如凱美瑞的佳美。全液晶儀表，豪華配置的象徵，樣式可以自己調整，有傳統的錶盤樣式，也有全景模式，值得稱讚的是儀表“指針”的動作軌跡非常細膩，可以看出屏幕上的幀數很高

途鋭有兩種排量選項：2.0T和3.0T，其中2.0T的最大功率為180 kW，最大扭矩為370 Nm，3.0T的最大功率為250 kW和450 Nm，無論高功率還是低功率。兩者都匹配。這是一個8AT變速箱。普拉多配備3.5升自吸式發動機，最大功率為206KW，最大扭矩為365 Nm。途鋭採用前後多連桿獨立懸架，標準空氣懸架和全時四輪驅動，給人足夠的感覺。與普拉多底盤相比，它採用了堅固的橫樑結構，適合穿越山脈和山脊，並且具有中等的道路舒適性。這不如途鋭。

行駛間隙：這款V6途鋭在行駛時不會猛烈地提高速度，但會在2檔後爆發。後懸架壓縮更為明顯。即使在坑窪和未鋪砌的路面上行駛，這款車也要更加註重舒適性。路面也很舒適。在連續轉彎期間，車輛具有非常好的抓地性能。儘管身體很大，但它不會給您帶來無法控制的感覺。它的可控制範圍高，轉向不大，指向清晰。

普拉多（Prado）還是V6引擎，其精緻程度很高。車輛的速度非常線性且穩定。這突然使人們想起了許多長者的性格。儘管它們具有強大的動力儲備，但大部分時間都不會炫耀。。

帶有Torson中央差速器的Prado的四輪驅動系統易於在惡劣的道路上行駛。 2個差速鎖具有非常強的越野能力。對於普拉多來説，這種救濟程度相對簡單，但對於途鋭來説，則是城市生活。它是它停留最多的地方，它具有一定的擺脱困境的能力。

結論：就可靠性而言，途鋭的維護費用肯定比普拉多貴。兩輛車都有進口車的身份。不用説，普拉多的聲譽不言而喻。人人都知道豐田不會破產。這些汽車非常耐用，可靠，可以保持十年的穩定性能。最後，如果每個人的手中握有超過500,000，他們會對途鋭或豐田普拉多感到樂觀嗎？歡迎在下面發表評論感謝各位看完這篇文章，今天的分享就到這裏了，喜歡小編的文章的話，請記得給小編點個贊哦，小編收到大家愛的鼓勵，一定會元氣滿滿，繼續給大家推送每天不同的精彩內容的。長得好看的人都聚集過來啦，你還在等什麼呢？注：圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫刪除！