個個都是長跑的一把好手，杜絕續航焦慮，不如看看這4款車

時間來到今天，一台新能源車已經是稀鬆平常的了。尤其在很多限牌的大城市，新能源的綠牌可能是唯一的選擇。對於純電動車來説，續航焦慮是繞不開的話題，但隨着電池相關技術的不斷進步，純電動車的續航里程正在不斷提高。今天就來看看有哪些續航超600km的純電動車值得選。

小鵬P7後驅超長續航智行版/智享版/智尊版

官方指導價：25.49-27.69萬元

小鵬在中國眾多的造車新勢力中算是比較主流的了，雖然旗下首款車小鵬G3一直不愠不火，但小鵬P7卻着實“火”了一把，超過700km的續航能力成為非常大的一個宣傳點。同時小鵬P7的外觀設計在今天看起來起碼是非常科幻的，但對於時尚感這件事，還是非常需要時間來檢驗的。

小鵬P7的內飾最顯眼的就是採用了兩塊大屏幕，幾乎取消了一切實體按鍵，雖然在實用性上不及傳統的設計，但作為新勢力的新能源車，打破常規總是這些車要做的。在動力上，今天推薦的這3個版本都搭載了196千瓦的後電動機，在智享版和智尊版車型上有着670km的NEDC續航里程，在智行版上更是達到了706km。同時小鵬P7還支持顯示WLTP工況續航顯示，能夠更加貼近實際。

廣汽新能源Aion LX 80/80D/80D Max

官方指導價：27.96-34.96萬元

廣汽新能源相比造車新勢力來看顯得更加“主流”。Aion LX定位於中型SUV，但相比傳統的SUV車型在外觀設計上更加流線動感，雙色車身看起來時尚度還是比較高的。相比上邊的小鵬P7，Aion LX最大的優勢在於空間，2920mm的軸距在同級別來看也是比較不錯的了。

內飾設計上，Aion LX採用了雙聯屏設計，以大量的平直線條為主，主打簡約風，不過看起來有種不夠“新”的感覺。今天推薦的3款車型中，80版本搭載了一台150千瓦的前電動機，而80D和80D Max則還增加了一台150千瓦的後電動機。在續航里程上，80版本為650km，其餘兩個版本為600km。

蔚來ES6 600KM運動版/610KM性能版/610KM簽名版

官方指導價：41.60-52.60萬元

蔚來從誕生至今就一直飽受詬病，但卻也沒能阻止成為造車新勢力中發展最快的一個品牌之一。蔚來ES6在設計上還是延續了之前ES8上的家族式設計，只不過像是“縮水版”的ES8。蔚來ES6同樣採用了雙色車身設計，看起來視覺觀感更加好。

內飾上，蔚來ES6同樣主打科技簡潔風，兩塊大屏幕成為最引人注目的焦點。不過在蔚來上，這個語音助手也是很多用户青睞的一點。在動力上，今天推薦的3款車型中，600KM運動版車型搭載了前後兩台160千瓦的電動機，而610KM的兩個版本上，則搭載了160千瓦的前電動機和240千瓦的後電動機。

上汽榮威R ER6

官方指導價：16.28-20.08萬元

榮威R ER6是榮威首次採用“R”標的一台車，主打更加高端的新能源車市場。在外觀設計上，ER6並沒有過多的新能源元素，總體來看更加偏向傳統保守。

在內飾設計上，這台車有着明顯的榮威風格，中控傾斜的垂直大屏幕，讓中控台變得更加簡潔。從內飾設計的角度來看，這台車依舊是非常傳統的表現。在動力上，ER6目前在售的3款車型都搭載了135千瓦的前電動機，續航里程均為620km。

總結：隨着電動車技術的不斷進步，純電車的續航里程也在不斷提升，來到今天已經有了不少續航超600km的電動車了，甚至有着小鵬P7這樣超過700km續航的電動車。今天這4台車各有千秋，如果從純實用的角度來看，廣汽新能源Aion LX最值得推薦。