大方公路管理段管養國省幹線公路5條共計275公里，下設1個治超站、1個養護站，現有在職職工94人，其中黨員32人。
近年來，大方公路管理段按照“黨建統領業務，業務助推黨建”理念，深入開展黨支部標準化規範化建設，寫實黨建業務融合新篇章，為地方經濟社會發展、人民羣眾美好生活鋪就了公路大道。
“四位一體”養護站。
“一門心思”強健組織
全面落實新時代黨的建設總要求，把黨的領導貫穿全單位各項工作，以核心驅動業務，業務實現高質量，始終走在全局前列。
一是牢固樹立抓黨建就是抓發展的第一思維。強化黨的領導，堅決貫徹執行上級決策部署，充分發揮政治領導作用，大力推進黨政共同體建設，領導班子始終同心同德、同向同行，做到黨建與業務一盤棋、齊步走，大力推行“支部抓面、支委抓線、黨員抓點”工作模式。業務工作實行支部書記、行政段長雙融合、一體抓工作機制，重點工作“書記、段長”任雙組長，“支部書記會抓業務、行政段長會抓黨建”的工作機制，構成上下聯動、橫向聯合、齊抓共管的工作格局。按期完成支委換屆、及時增補支委委員，選優配強黨支部書記和支委委員，把優秀青年黨員選進支委，推行支委帶頭學習提高、帶頭爭創佳績、帶頭服務羣眾、帶頭遵紀守法、帶頭弘揚正氣“五帶頭”工作機制。
二是牢固樹立強學習就是促成長的第一抓手。強化政治理論教育，從增強“八項本領”、鍛鍊“七種能力”着手，創辦“青年幹部學習班”，鍛練青年職工腦力、筆力、嘴力，青年幹部站得起來、説得出來、寫得出來，由年輕黨員幹部創新的“公路養護安全作業操作規程室內模型化演練”等多項工作榮獲上級表彰。充分運用“學習強國”、一日一學習等形式，抓實黨員日常教育培訓工作，在職黨員學習情況納入績效考核，鼓勵職工開展向書本學、向實踐學、向羣眾學、向同事學的“四向目標學習法”，做到學習與工作兩手抓、兩不誤、兩促進，夯實幹部職工能力素質基石。
三是牢固樹立育新人就是帶隊伍的第一支撐。聚焦單位各項中心工作，持之以恆為黨員幹部尤其是年輕幹部提供舞台、搭建平台，常態化分領域組織開展評先選優、設置黨員先鋒崗等，激勵黨員、幹部奮發有為。嚴格黨內組織生活，堅持“三會一課”，定期開展黨日活動，堅持民主評議黨員，充分發揮時代性、政治性、原則性、鬥爭性，激勵黨員自我革新、自我提升。嚴格黨員聯繫機制，積極組織開展黨員“三亮”活動，隨時將“身份、職責、承諾”亮出來，帶頭學、帶頭做，持續增強為民服務的意識，不斷提升抓大事、要事、難事的能力。深度融合一人多崗模式，讓合適的人幹適合的事，讓想幹事、敢幹事、能幹事、幹成事的幹部有看頭、有勁頭、有奔頭，激發幹部職工幹事創業激情，推動形成良好乾事氛圍。
黨組織生活。
“兩項活路”固本強基
始終聚焦乾線公路暢通和安全的基礎保障能力建設，不斷豐富和完善管理方式，築牢了基礎。
一是堅定不移抓安全、促發展。堅持人民至上、生命至上，黨政“一把手”負總責，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，圍繞“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”，做到不遵守安全禁令的、不清楚安全風險的、不完善安全措施的、不合格的安全環境、不具備安全技能的、不配備安全用品的“六個不能幹”，加強安全監管體系建設，實現定區域、定人員、定責任的安全監管機制，推進“網格化、責任化、清單化、常態化”管理，強化追責問責的懲戒力度，確保安全生產責任不缺位、工作不斷檔、力度不減弱，做到事事講安全、時時想安全、人人抓安全、處處有安全，持續不斷構建安全暢通的通行環境。堅持分類分塊綜合施策，充分履行業主監督職能，加強轄區內安防、災毀、公路大中修等工程的管理，強化現場安全、質量全過程管控，從施工階段確保質量安全。特殊路段特殊處理，加強長陡下坡、臨水臨崖、多霧凝凍等特殊路段預警提示。
二是堅定不移養公路、保暢通。重基礎抓好日常養護，以路面清潔、邊溝暢通為基準，確定日常清潔定頻次；以及時消除安全隱患為基準，有病害第一時間處置；始終圍繞“養護精細、管理精心、工程精品、服務精良、應急精鋭、信息精準”再發力，切實提高公路路況水平、安全運行水平、出行服務水平。以提升公路通行能力保障為目標，認真梳理轄區涉路設施現狀，對平交道口、橋樑、急彎、臨崖、集鎮等路段不符合現行規範標準的各類設施進行摸排，建立台賬，逐步整改消化。在“養護決策科學化、管理規範化、施工機械化、服務人性化”的基礎上進一步推進養護市場化，建立系統評價勞務班組庫機制並隨時更新，為養護運營機制改革提供經驗借鑑。
讀書研討。
“三個抓手”提升服務
聚焦“走得通”向“走得好”發展，想方設法拓展工作方法，持續不斷提升公路服務能力建設。
一是邁步基礎管理信息化。充分發揮大數據作用，利用電子顯示屏、交通廣播等載體，及時發佈涉路路況信息，不斷滿足公眾出行需求。與交警、衞生醫療等部門聯合，實現發佈信息同步共享，形成應急處突聯勤聯動機制，避免在事故初期因層層撥打電話耽誤重症傷員的最佳救援時間，有效化解公路風險隱患。統籌經費在事故易發路段安裝監測系統，發生路產受損事件自動報警，理賠追蹤可追溯，充分保護路產。從資金使用台賬化管理入手，逐步分析公路管養運行情況，逐步完善養護決策科學化基礎支撐，提升服務效率。
二是拓展服務載體制度化。深入貫徹省交通運輸廳“5457”工作法，聯政府、聯企業、聯村鎮，一線聯建、一業共興、一路共治。深化“公路 旅遊”“公路 服務”等模式，不斷拓展公路衍生效益，帶動地方文化傳承和產業產能。積極加強與地方旅遊部門、名牌旅遊企業的交流合作，開發沿路旅遊潛力。拓展西溪服務區、雨沖服務區功能，爭創景點型服務區，滿足人民羣眾高品質、多樣化出行需求。立足“公路 ”發揮日常養護承包優勢，加強巡查排查，形成“公路 公司”巡查互補，鞏固“公路 交警 鄉鎮”成果，形成涉路信息共享和應急聯動共處機制。充分利用廢棄公路建設停車場、觀景台，與附近村鎮聯合管理，為車輛安全停放提供服務，解決公路擁堵現象。與沿線村寨加強聯動，積極開展愛路護路宣傳活動，採用精神、物質雙重激勵方式，引導老百姓自覺參與愛路護路行動。
三是實施公路廊道綠色化。實施“護綠”行動，加強公路沿線煤礦、非煤礦山、園區、集鎮過境線的源頭預防、過程控制，加強公路現有綠化的管護力度，維護好西溪服務區、雨沖服務區、大河口停車區等服務設施污水處理系統，守好生態環境保護底線。實施“造綠”行動，堅持尋空布綠、見縫插綠、石牆增綠，持續鞏固G326線路域環境成果，建設G326綠色示範路，為公路沿線鄉村振興作出示範。實施“增綠”行動，大力倡導綠色低碳生活方式，引導職工使用綠色產品，強化節約型機關創建，節約用水用電、減少紙張打印浪費，進一步增強綠色發展意識。
連續五年，大方公路管理段績效目標考核穩居全局第一方陣，2020年一舉獲省公路局、省交通運輸廳、省直機關工委“星級黨支部”“示範黨支部”稱號；建黨百年之際，榮獲“全省先進基層黨組織”榮譽稱號。 (圖/文 周訓貴、蔣明舉)
國道321線西溪服務區。