我們在購買輪胎的時候經常會看到濕地性能和乾地性能這兩個指標，有些輪胎特別標註濕地性能強，有些則是在乾地性能有着突出的表現，還有一些較為綜合乾濕地性能都有。這不禁讓人感到些許困惑，這濕地性能和乾地性能究竟是什麼意思？這兩者之間究竟如何取捨？今天小編就為大家解決這些問題。
濕地性能
濕地性能顧名思義就是輪胎在濕滑路面的性能，下雨天就是非常典型的濕地，不少車主應該或多或少有過這樣的感覺，在雨天開車的時候似乎車輛的制動距離有所延長。這種情況就有可能是因為輪胎的問題了，要麼這款輪胎濕地性能並不是優勢或者這款輪胎已經很久沒有換過了。
車輛在濕滑路面高速行駛的時候，輪胎與路面之間的積水無法及時排出，就會在這兩者之間形成一層水膜，水膜會大幅降低輪胎的各項性能例如抓地力、操控性、制動性等等。我們將這種現象稱之為水滑現象，水滑現象其實很常見，只要是在濕滑路面就會產生這種現象，其嚴重程度與車輛行駛速度成正比。
這就體現出輪胎的濕地性能的重要性了，濕地性能強的輪胎基本上都擁有四條縱向主溝槽，排水能力大幅度提升，而且兩側的橫向花紋能夠有效阻礙水膜的產生。在最大程度上降低了水滑現象產生的概率，同時即使產生了也能夠將影響降低至最小。
乾地性能
乾地性能相較於濕地性能就更加好理解了，小編就以東風DSS02為例來解釋一下，東風DSS02採用人字形鋼片及加強筋組合設計，提高了胎面花紋塊的剛性，制動性能提升了5%，高密度的胎面細花紋使得剎車距離更短更加安全，胎面採用特殊的橡膠使得輪胎堅韌耐磨，實驗數據顯示百公里乾地剎車距離能夠比傳統配方輪胎縮短3米以上。
簡單來説乾地性能，就是車輛在乾燥路面行駛時輪胎的抓地力、操控性等方面的集合了，可以説在相同條件下，制動距離越短那麼這款輪胎的乾地性能也就越卓越。
濕地性能與乾地性能之間其實差距並不大，兩者都是以增加行駛安全性為根本目的的輪胎，只不過應對的客觀條件不同罷了。
事實上隨着輪胎製造業愈發的成熟，輪胎的各項性能也在逐漸走向了全面，一款輪胎可以同時擁有幾種性能，它可以是一款靜音胎同時在操控性方面也非常優秀，一款着重筆墨地介紹了濕地性能的輪胎，它的乾地性能也不見得不好。
現在我們購買輪胎其實越來越簡單，操控性就囊括了乾濕地性能，是在糊塗就挑操控胎。
小結
説了那麼多，無非就是兩個字“安全”，這些車輛部件都是為行車安全添磚加瓦，歸根結底駕駛員的抉擇才是最重要的。