雖然國人對於空間的需要不斷增強，中大型的SUV逐漸成為了市場上的新時尚，尤其是大眾途昂豐田普拉多這幾台車作為這個市場上的主力車型也迎來了不少新的挑戰者，不過這些年是台新車出來都號稱要吊打普拉多，不過最終漢普拉多還是穩穩的佔着市場標杆的位置，並且還有不少的加價，説起普拉多就不得不提到那曾經的越野王者，從53萬跌至40萬，丐版V6動力，比普拉多厚道十倍。
這就是很多越野玩家很喜歡倒騰的JEEP旗下的大切諾基，這台車型實力上是已經得到市場認可的，尤其是最新的大切諾基的換代車型實力相當的強，丐版就配3.0L V6動力，並且純進口。然而銷量卻非常令人可惜。
首先作為硬派越野車體型自然是要大，長寬高4828*1943*1792mm位於同等級車型的中游位置，不過2915的軸距表現在同級車裏面並不多見，車內沒有配置七座版本，而且全系五座，雖然載人成績稍弱了一些，但也騰出了更大的空間，足夠的寬敞，舒適感是很好的，座椅放倒能直接當一張雙人牀來用。
內飾方面使用了霸氣的黑色和紅色搭配，大面積軟性材質和真皮材料交替，而且使用了大面積的木紋飾板，材質上的協調做的很好，融合度很高而且層次感很強，工藝上乘，座椅的加熱通風功能舒適感也還可以，大尺寸的儀表盤和液晶屏幕，加上空調區域的觸摸感應按鈕體現了很強的現代感，看起來就很有科技範兒，提高了自身的氣質和競爭力水平。
另外在外觀設計上面這台車的變化相比於之前版本還是很明顯的 ，標誌性的氣孔格柵和狹長大燈繼續進行使用，同時內部的一體化設計也十分帥氣，下方的空氣動力套件提高了運動氣息，車身線條結構運動，而且輪轂還使用了別具一格的外凸設計，極具肌肉感和運動感，氣質塑造拿捏的很到位，尾部的設計和車頭相呼應，加入了碳纖維的裝飾設計，配合雙邊四出排氣營造出了很好的侵略性。
全新的大切諾基搭載了Tronado型號的全新直列六缸發動機，3.6L排量的V6產油發動機，可以輸出的扭矩相當恐怖，而且配上了八檔手自一體變速器，搭配上麥弗遜/多連桿組合懸架和全時四驅這方面，低配為3.0L V6動力，三大件性能完全不遜於普拉多和帕傑羅這些經典越野。
又一經典越野車倒下！從53萬跌至40萬，丐版V6動力，比普拉多厚道十倍。總的來説，全新的大切諾基外觀上使用全黑碳纖維運動套件，外觀的變化還是很大的，同時在原有的硬派風格上增添了運動氣質的效果，三大件水平相比於同級合資車要更加的出色，內飾設計上明顯是靠近豪華SUV車型，純進口的品質比起國產車來也是更加的可靠，關鍵價格也不算很貴，你覺得這台車值得入手嗎？