3個月就拿了駕駛證，為什麼開車技術就是不行？

不管你是準備畢業地學生還是正在奮鬥的上班族，相信都聽過一句話：駕照要早點報。這句話無論在什麼時候都管用，因為以前對於駕照、汽車管制這方面不夠嚴格，現在對於駕駛者的駕駛技術有了一定的要求，所以只會越來越嚴格，越晚報名越難考。

都説報名要早點報，但後面這一句你肯定沒聽過：駕照要晚點拿。這裏的\"駕照晚點拿\"，可不是選個好日子拿駕照這麼簡單，更深層次的意思則是説，不用急於太快考完駕照，因為考太快的學員，一般來説開車技術都不夠嫺熟。

一般來説，報名到拿到證，大概需要半年時間，但最快可以三個月就拿到，前提得考試都得一次性過。而對於駕校和教練來説，學員越快考完就越有利。但為什麼一般教練都不願意開速成班，讓所有學員都能三個月左右就拿到駕駛證呢？

應試考試

其實，在駕校學習到的知識點，放到現實中你很難去實用它。比如大家都是考C1駕照，駕校一般都會把怠速調高，讓學員在抬離合的時候能夠讓車子更加的輕鬆滑行。但是現實的手動擋車都不一樣，所以駕校總的來説，都是應試考試。像半坡起步、倒車入庫這些需要社會實踐的東西，都需要學員自己去摸索。

社會責任心

考試都是一次性過，並且在三個月內考完。這樣的成績對於任何人眼中都是一份滿分的\"駕校成績\"。但太過於順風順水的駕駛經歷，很容易讓學員在心中有落差感，導致在實踐中手忙腳亂。這也是大多教練在往後的一些事故所意識到的問題，不能把學員教得太快，得有所一番磨鍊，這也既不會害了學員，也不會危害路上的交通安全。

補考抽利

説點關於駕校的\"灰色區域\"。現在大多駕校都會在補考中抽利，比如你想過科目三，就得給紅包或者好處，不然就讓你掛科。而面對這些公開\"潛規則\"，大多學員都已當做是理所當然的事情，如果我掛科了，一定是好處給不到。而對於這些的\"潛規則\"，不僅有損社會風氣，更重要的是會讓學員在駕駛的技術提升有所滯慢。

結句：學得快不代表開車技術好，對於學員來説，一次過能省下很多錢，考得慢也不代表你學到的東西就多。總的來説，開車技術好與壞，重要的在於社會實踐並且有一個好的心態。