有這樣一輛車，從56萬跌到17萬，底盤堪比勞斯萊斯，開過它的人都説比奔馳還要舒服，但是已經很少有人懂了，現在連買的人都是非常的少，月銷售才僅僅200多輛，今天小續就來和大家揭秘一下，這是一輛怎樣的車。
現在許多買車的人，越來越注重車的品牌，對於一些知名度不高，影響力不足的車型，可能完全不考慮甚至忽略，如果寶馬X1沒有背後品牌強大的支持，那麼它的銷售量肯定也是會不同的。雪鐵龍是曾經火遍大江南北的車標，而現在已經被冷落。因此有很多雪鐵龍c6的車主，為自己的車打抱不平。其實c6在剛售價時就達到了55萬，那時甚至將奔馳和奧迪的車型打了下去，奧迪A6和奔馳e級是比不上它的，雖然c6曾有過輝煌的事情，但事實總是殘酷的，直到今天，雪鐵龍c6的售價已經降到了不足17萬，已經淪落到了和帕薩特凱美瑞搶市場的一個境地，儘管已經這麼便宜，但仍然不受歡迎。作為一款c級旗艦車型，雖然失敗了，但這並不代表它本身出了問題。相反，不僅做工非常硬，如雙層的隔音車窗和車內防噪處理都是處於一個優秀水平，而且它的底盤也是非常的牢固，和勞斯萊斯同款，並且在行駛時舒適性要比奔馳好很多。
空間尺寸
另外，最大軸距2900毫米，整個車的尺寸也是非常的大，當你在車內時可以發現它的空間非常的充足。
內飾
它的內飾也是一個簡潔但又不失檔次感的設計風格，在視覺方面很耐看。同時，車內大部分都是用真皮包裹以及鋼琴烤漆的一個裝飾，外加全景的雙天窗，可以説為車內的一個氛圍打造了一個極棒的舒適感和活躍感。因此，在內飾方面，它的表現可以説是非常令人滿意的。
動力系統
作為一款c級車，儘管它搭載了1.8t的發動機，很多人還是覺得它的動力太低，但是它搭載的1.8t發動機連續十年獲得了十佳發動機之一的稱號，而且動力比寶馬五系和奧迪A6要好很多,再加上一個70升的油箱，可以説它的性價比在同級別車來説是非常好的，我大家想買車的話，會不會考慮它呢。
