大踏步向智能化靠攏，觀致7內飾再曝，終於集齊了所有潮流元素

觀致目前曝光了兩台全新車型，一台是近期剛剛開始路試的C21，也就是轎車，根據諜照分析是基於觀致3平台開發而來，另一個就是前期曝光的C26，也就是觀致7，不過截止目前多數都集中在外觀，內飾僅有一張諜照，直到近期又有一張內飾圖曝光，這次算是較為全面了，正好是側面拍攝，配合之前的內飾諜照，整個內飾風格可以説是一覽無遺。

外觀就不贅述了，之前描述過多次，目錄申報圖也有，其實就是基於現有的觀致5改進而來，當然了尺寸略微放大，軸距增加了10mm，並不顯著，但是必須要這麼做，很簡單，誰讓C26定名為觀致7，從命名層面而言就必須在尺寸方面有所表示，即使是這微乎其微的10mm，那也是增加，就是不清楚體現到實車能有多大的空間拓展；另一個好處就是觀致7無論是操控、車身安全結構層面都直接沿用觀致5，算是利好消息，同時動力層面徹底更換為四川綿陽新晨的CE16和CE18兩款直噴增壓發動機，動力參數同樣也不贅述了。

這次內飾算是相當清晰了，中控部分大家都看過前期諜照，空調出風口採用貫穿式設計，儀表台全液晶化，並且採用懸浮式設計，而最搶眼的還是中控部分的豎立式超大屏幕，可以這麼説，幾乎涵蓋了所有的整車功能，預估智能化程度提升不小，當然之前限於角度的問題，沒能發現屏幕下方實際上還預留了一列按鍵，估計是基本的功能按鍵，可惜即使放大也看不清楚太多細節，只能看出類似鋼琴鍵的設計，或者説有凸起的撥片，同時可以看到下端有儲物格出現，現在是個電子檔杆都搞個分層式設計，除了美觀度的提升，就是提升了儲物空間，倒也不賴。

電子檔杆是此次的亮點之一，竟然不是觀致5S上的電子單槓造型，後者偏運動範，這觀致7的明顯呈現鵝卵型，同時注意水杯槽，內側曲面過渡不是好跡象，很有可能沒有堵蓋遮擋，當然這是測試車，不能妄下結論；中央扶手採用對開式設計，而下端似乎還有一個防滑的磨砂斜坡設計，目前還不清楚內結構。

至於屏幕效果，那只有看看前期曝光的內飾諜照了，從清晰度層面而言與目前市場上的車型沒什麼區別，不過缺少遮陽擋的情況下，注意儀表盤屏幕已經反光方向柱，而中控的超大豎立屏幕也反光了前排座椅靠背和後側窗風景，不知道真實駕駛效果會如何；儀表盤全液晶屏顯示信息特別是中間部分的信息顯示有點老款觀致的感覺，老款也有簡單的導航信息顯示，現在全液晶化的情況下，估摸着能顯示彩色信息，最起碼也是簡化的導航界面，中控菜單界面相對簡潔，只顯示了時間和功能菜單虛擬鍵，同時注意最下方，出現的信息就涉及音樂、安全氣囊提示、前後檔玻璃加熱吹風等虛擬鍵，看來前期判斷的沒錯，很多的功能基本都整合到了車載互聯繫統內，智能化水準提升不少。

目前還不清楚該車的正式上市時間，官方截止目前似乎也沒太多的信息披露，從路試車的完整度情況來分析，年內上市問題不大，只不過具體的時間還是要耐心地等待更多的官方信息為準