多年以前20萬左右的中型SUV市場一直被合資品牌車型牢牢掌控，這也成為了國產品牌難以逾越的鴻溝，不過隨着近幾年國產車企的技術進步以及奮發圖強，當下的產品早已今非昔比，今天我們便從眾多國產中型SUV中挑選了新老兩個代表-長安UNI-K和傳祺GS5，那麼在這次新老對抗中誰能夠笑到最後呢，下面就讓我們來了解一下。
2021款長安UNI-K於今年上半年完成上市，新車全系具有4款配置，售價區間為15.39~18.49萬元。傳祺GS5全系則具有5款配置，售價區間為12.69~16.98萬元。今天我們重點挑選了指導價格為16.99萬元的2021款長安UNI-K尊貴型與售價為16.98萬元的2020款傳祺GS5自動尊貴版進行對比，兩者的價格差異僅有100元，幾乎可以忽略不計。
外觀設計
作為長安引力系列的第2款產品，長安UNI-K擁有更高的定位，該車在造型方面依舊採用了簡潔+超級符號的設計手法，概念車型的設計語言被很大程度的保留。其中新車前臉部分採用了無邊界式的進氣格柵，造型較為獨特，內部以參數化設計元素作為填充。此外，新款車型前臉兩側配備細長且鋭利的前大燈組，其內部匹配LED光源，並具備流水轉向燈效果。
GS5整車設計具有明顯的家族化特徵，其中新車採用凌雲翼式中網，內部鍍鉻飾條與兩側LED日間行車燈巧妙融合，整體感較強，有效增強了車頭部位的橫向視覺寬度，並且給人以昂揚向上的感覺。新車左右兩側的頭燈採用全LED光源，燈腔內三顆燈頭具有不錯的設計感，作為頂配版本，自動尊貴版具備了矩陣式LED遠近光，自適應遠近光，LED車前霧燈等。
車身尺寸方面，UNI-K的具體長寬高分別為4865×1948×1700 mm，軸距為2897mm，在關鍵的車身長度和軸距方面都有着明顯的領先。新車的車身側面造型比較敦實厚重，側面車窗面積狹窄，前後輪拱的線條有效增強了整車的力量感。
GS5的具體長寬高分別為4695×1885×1726 mm，軸距為2710mm，在中型SUV領域並不佔優勢。該款車型的車身側面設計並不單調，凹凸有致的造型為其帶來了優秀的形面變化，現代感十足，其中新車窗線起到了劃分層次的作用，一直延伸至D柱部位，並且與車尾線條形成了交錯，立體感較強。
UNI-K的尾部設計頗有一絲轎跑SUV的既視感，該車匹配了貫穿式的尾燈以及類似於尾部擴散器的設計，使得整體運動氣息十分濃郁。其中新車尾燈內部輪廓凹凸有致，立體感不錯，點亮之後其內部造型元素也與前格柵十分相似，兩者實現了很好的前後呼應。
GS5的尾部造型層次感較強，貫穿式尾燈是時下比較流行的設計元素，其內部同樣匹配LED光源。雖説該車的尾燈並不像GS8那般驚豔，但細節設計依舊不乏亮點，其中燈組下方的燈珠點亮之後視覺效果十分優異，讓人忍不住多看幾眼。
內飾設計
UNI-K的內飾設計絲毫不遜色於外觀，簡潔之中又透露出很強的科技感。車內中控台上方運用了大面積的軟性材質，皮革材質以及各種裝飾件覆蓋，整體的質感讓人滿意並且層次感較強，新車採用了10.25+9.2+3.2英寸的全液晶儀表盤，科技感以及檔次感很足，而且儀表盤所安放的位置也是經過了精心的設計，將駕駛員的視線在儀表盤與道路之間的移動距離做到最短，有效提升了行車時的安全性。除此之外，該款車型還匹配了12.3英寸的懸浮式中控顯示屏幕，其UI設計配合上細膩的顯示效果讓人使用起來非常舒服。
GS5的內飾設計在保留傳統元素的同時又融入了當下流行的設計元素，其中新車中控台上方運用皮質包裹和搪塑工藝，所用於包裹的皮質厚實，並且表面所用的縫線也是真材實料。新車所配備的12.3英寸全液晶儀表盤自帶有兩種主題模式，並且可以根據駕駛模式而變化，讓整個儀表盤多了幾分趣味性。該車10.1英寸的顯示屏幕內部搭載祺雲概念智能系統，除了常規的功能匹配之外還支持車聯網，語音交互等。
UNI-K尊貴型車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面具備主副駕駛座椅高低四向調節，主駕駛座椅腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶等。該款車型的車內前排座椅造型很是運動，左右兩側側翼突出幅度較大，而且內部填充物柔軟厚實，乘坐時較為舒服。
GS5自動尊貴版車內座椅採用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比UNI-K尊貴型缺少了副駕駛座椅腰部支撐四向調節，駕駛位電動座椅記憶等。新車的車內前排座椅填充物厚實，靠背的上半部分對於駕駛員肩部有着不錯的承託，並且表面所用於包裹的皮質很是細膩，舒適性表現良好。
UNI-K車內後排座椅表面平整，雖然坐墊的填充物厚實柔軟，但坐墊高度以及長度普遍較差，支撐性略顯不足。新車的後排地板平整，幾乎沒有凸起的幅度，腿部空間表現不錯。
GS5的車內後排空間整體表現不錯，頭部寬裕，並且坐墊長度夠長，對於後排乘客的腿部承托足夠到位，但是由於軸距偏短，該車的腿部空間與同級別競爭對手相比並無優勢。
動力系統
UNI-K尊貴型動力方面匹配了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為233馬力，峯值扭矩為390牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。
GS5自動尊貴版動力方面匹配1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率169馬力，峯值扭矩為265牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是6速手自一體變速箱，整體性能表現較差。
車叔總結
通過以上對比我們可以明顯看出，在價格相差不大的前提下，長安UNI-K尊貴型具備更為優越的外部尺寸，車內乘坐空間，功能匹配以及性能表現，整體的性價比更為突出。相比較而言，廣汽傳祺GS5的表現略顯平庸，並沒有太多讓人記憶深刻的地方。因此車叔認為，在這次新老對抗中最終的勝出者是UNI-K！