選擇適合自己的君越，讓我的出行更有面。

我們當時的購車預算基本上也就在20萬左右，有考慮過邁騰330的低配車型同時也有考慮過本田雅閣1.5T的中配車型，但最終還是決定選擇了這台別克君越1.5T的低配車型。其實在這三台車裏面也可君越的空間是最大的，一個同時定位也要略高於其他兩台車子，而且價格也是最實惠的一個，內部的用料和配置也是最厚道的一個，對於我們商務用車需求比較多的車友來講，其實我覺得這台別克車真的是一個很不錯的選擇，可能會有人感覺到本田和大眾的品牌影響力會更強一些，但事實上別克也是沒有問題的，開出去同樣很有面子，畢竟用B級車的價錢享受到接近C級車的尺寸以及配置還是非常划算的。

整個車身多處都有采用鍍鉻飾條作為裝飾，這樣使得它的外觀看起來的確會更有高級感，這修長的車身簡直太有氣勢了，我也挺喜歡它的前臉造型，全新的家族化前臉看起來更加大氣，更加年輕，總之和我之前認識的上一代別克君越就像是兩個完全不一樣的風格

美系車底盤給人的感覺是非常厚重的，同時整個的底盤調校也是非常紮實穩重的，再説這輛車的底盤也偏低一點，更加保證了整台車的車身穩定性，轉向掉頭時車身都能夠保持很穩定的姿態，還有這9AT手自一體變速箱換擋足夠積極，整個的動力平順性同樣也是非常好的。

如果説對於動力要求比較高的話，那麼我建議大家還是儘量去選擇2.0T車型會更好一些，雖然説1.5T的車型比較省錢，但它實際上的動力表現還是很一般的，不管是高速行駛還是低速開車1.5T發動機的動力輸出都是不急不緩的，偶爾在需要急加速超車時心裏還是不太有底的。

別克君越的空間表現在同級別中是非常出色的，它的車身尺寸都趕得上很多的C級車了，所以説這台車子的準確定位也就是一台B 級轎車，整個車內的橫縱向空間都特別佔優勢，對於這輛車而言根本不存在空間不夠用的情況，全車五人滿座都是很寬敞的，活動空間特別充足，坐進去也會顯得非常自在。

這輛車的內飾設計就比較傳統一點，整體會顯得比較商務，但我還是不太喜歡這樣的內飾風格，因為整個車子的內飾設計看上去略有保守一些，同時原廠的這個中控車機屏幕同樣也是比較小的，所以看上去就沒有什麼科技感可言，但值得肯定的是車內的用料絕對沒問題，新車也不存在太大的異味。

對他1.5T發動機還不那麼矯情，加92號汽油完全可以，所以我也就是偶爾給它吃吃細糧，這樣畢竟能更省一點，結婚後的男人真是苦不堪言，好在君越還比較給力，這段時間以來它的油耗一直都挺低的，在市區裏面跑的話，油耗基本上也就在8~9個左右，平時跑國道是最省油的，基本上也就在7~7.5左右，目前的綜合平均油耗為8.1，我覺得它這樣的燃油經濟性還是很可以的。