【最滿意的一點】
最滿意XC90超高的性價比，作為一款旗艦SUV，中大型的尺寸，功能配置也很豐富，體驗上給了我一個高級的感受，但是優惠下來價格卻這麼實惠，性價比真的太高了。
【最不滿意的一點】
內飾沒有什麼亮點，尤其是在設計方面，和低級別的沃爾沃車型像XC60、甚至XC40看着都大同小異，沒有明顯的區分。只是用料方面稍微高級了一些，但是視覺效果上卻並沒有帶來更強的衝擊力，豪華檔次也稍有欠缺。
【空間】
5分
B6版本的XC90全部都是7座，我對於座位數這方面倒是沒有特別的要求，但是多兩個座位、多一種變化，實用性方面肯定也要比5座更加靈活。大部分時候我都是把座椅放倒，只用前面兩排，這時候可以保證有一個特別寬鬆的乘坐環境，後備箱的容積又很大，尤其是進深，和一般的緊湊型SUV完全是兩個級別，很多東西都能夠輕鬆的放下，看上去空蕩蕩的。
【動力】
5分
2.0T的發動機最大300匹馬力，這個參數放在XC90這麼大一輛SUV身上也完全夠用。雖然排量看着不大，但是開起來，油門響應很靈敏，加速時的提速感很強烈，超車也讓我非常有信心。我在網上看過一些關於XC90的評論，有一些網友對他的動力性能表示懷疑，但是我想説這東西還是得自己親自體驗，開過以後就會發現，其實XC90上面的這套動力系統性能差不多可以達到一些3.0L的水準了，完全不用擔心動力不足的問題。
【操控】
5分
操控這個東西要結合級別來説，如果拿XC90和一輛兩廂小車來比靈活度，那肯定是比不過的。但是我現在習慣以後，在市區裏面開轉彎並道，整體感覺不會太笨重，而且方向盤的力度輕盈，轉向的手感很自然，阻尼變化都非常線性，可以讓我更精準的控制車子的行進路線，操控體驗很棒。原廠。有幾種不同的駕駛模式，可以自由切換，讓車子爆發出不同的性格，開起來很有樂趣。
【油耗】
5分
這個級別的車型，不是混動的系統，想要多省油肯定不現實，畢竟這麼大的尺寸，車身重量也不輕，油耗自然會高一些。現目前，我的平均油耗大概11升，我自己是挺滿意的，算下來1公里7、8毛的樣子可，以接受。我朋友開的寶馬X5，3.0T的發動機，動力方面好像也沒有比我的XC90有多麼明顯的優勢，但是油耗基本上都要超過13升，算下來，一年的用車成本差距還挺大。
【舒適性】
5分
我這一款標配，沒有配備空氣懸架，不過整體的舒適性表現並不拉垮，仍然非常有高級感。一是在面對減速帶時，底盤特別乾脆，能夠輕鬆的化解掉很多震動，車身行駛非常平穩。二是走爛路時，懸架的緩衝效果很強，不會有大的搖擺，整體表現出也是非常柔韌的感覺，乘坐舒適性讓我滿意。
【外觀】
5分
不知道為什麼，XC90停在那裏，我感覺就是要比像X5這樣的車型大很多，那種塊頭感很強，車身特別硬朗，非常有力量感。此外，他在細節方面做的也很到位，除了大燈造型、直瀑式的鍍鉻中網，還有車身側面多條幅的雙色輪轂，都讓整個車子變得更加精緻有豪華氣息了。
【內飾】
4分
內飾使用了很多木紋的面板，用料材質對得起這個價位該有的水準。只不過中控的屏幕是在太小氣，空調出風口的樣式設計也沒有那麼好看。我的標配版本，沒有使用頂配上面那個水晶的檔把，總體説來都顯得有些平庸。當然，在操作方面，他的這套車機系統表現還是可圈可點的，使用下來很順手，觸控的反應也很靈敏。
【性價比】
5分
XC90這車價格很給力，特別是橫向對比其他品牌，優勢就更加明顯了。雖然在內飾氛圍的營造上，高級感和豪華氛圍還是略微差了一些，但是總體而言，無論是空間還是動態的行駛品質以及駕駛的感受方面，XC90都有一個十分出眾的表現，選擇他我絲毫不後悔，非常滿意。
【為什麼最終選擇這款車】
這些年，自己做生意也攢了不少的錢，想着買一輛好車，既可以讓自己擁有一個更加高品質的出行體驗，也可以更有面子，有利於生意上的往來。當時瞄準的都是一些旗艦SUV，除了XC90之外，寶馬的X5，奔馳的GLE，奧迪的Q7等等，這些經常被拿來做對比的車型都去看過。不過從外觀上來講，XC90給我的感覺最大氣，車身尺寸很大，設計又非常硬朗，還有車頭雷神之錘的大燈很醒目，價格又特別實惠，綜合看起來性價比非常高，所以最後就選了它。
