12月3日，首列“瀾滄號”動車組從雲南昆明站駛出，由經中老鐵路抵達老撾萬象，標誌着連接昆明和萬象，全線採用中國標準的中老鐵路全線開通運營。
中老鐵路線路全長1035公里，是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，也是“一帶一路”、中老友誼的標誌性工程，其開通運營，不僅使老撾自此邁入鐵路運輸新時代，也將為加快建成中老經濟走廊、構建中老命運共同體提供有力支撐。
火車開進老撾，打造奔向共同富裕的新窗口。中老鐵路開通運營後，兩國人民出行更加便利，激活了客流物流經濟，促進了沿線旅遊、農業、水利等資源開發和城市化建設，助力萬象賽色塔綜合開發區、磨丁經濟特區等經濟園區發展，對密切中老兩國經濟社會和人文合作交流，加快建設中老經濟走廊，具有十分重要的意義。這其中無不藴含着鐵路作為國家重要基礎設施和重大民生工程，在推進人類命運共同體，實現共同富裕中的政治擔當和社會責任。
火車開進老撾，彰顯社會主義中國的新名片。中老鐵路穿越眾多山脈和水系，沿線地質結構複雜，具有高地熱、高地應力、高地震烈度和活躍的新構造運動、活躍的地熱水環境等特點，修建難度極大。然而，我國鐵路部門在承建過程中克服各種困難和疫情影響，創新工藝工法，科學有序、優質高效推進工程建設，不僅結合地域實際，使各站實現了“一站一景”的鮮明特色，還建成了創兩項世界紀錄的元江特大橋，以及琅勃拉邦湄公河特大橋、元江雙線特大橋、全長17.5公里的安定隧道等。同時，富含中國智慧的“瀾滄號”動車組，以及先進的鐵路控制系統和服務設備設施等等，無不詮釋着社會主義制度、社會主義中國、社會主義鐵路的優越性，在中老兩國的深山峽谷之中樹起了社會主義的新名片。
火車開進老撾，打造民族團結進步的新品牌。中老鐵路途經中國西雙版納等少數民族地區、老撾琅勃拉邦世界遺產保護區和萬榮岩溶旅遊風景區等，沿線動植物資源豐富，人文歷史悠久。鐵路部門將當地民族文化、地域文化元素和鐵路行業特點緊密結合，精心打造具有現代文明和智慧的出行、旅遊、服務品牌，使沿線各站地域特色觸手可及，對高質量服務各族羣眾、促進各民族交往交流交融起到了積極的引領和助推作用，成為周邊地區民族團結進步的新品牌，無不彰顯着鐵路在宣傳貫徹黨的民族理論政策、推進民族團結進步事業上所做出的不懈努力和重要貢獻。
中老鐵路的開通，是中國鐵路從追趕到領跑滄桑鉅變的一個縮影，也是中國自主創新之路飛速發展的堅實註腳，更是推動人類命運共同體的大國擔當的具體體現。我們有理由相信，必將會有更多的民族和人民，搭上現代文明的列車，快速走向共同富裕。（萬國強）