謳歌在中國市場一直是比較小眾的存在，不過這並不妨礙部分熱衷於“大本田”的車迷，對其始終抱有好感。
而日前，我們從外媒獲悉了新一代謳歌TLX的官圖和相關車輛信息，新車目前已經在海外上市，主要競爭對手依然是寶馬3系，奧迪A4L，奔馳C級等運動型B級豪華車。
關於產品信息方面，一句話總結，謳歌的車一直都是好車，而這次新一代TLX相比以往任何一款謳歌都更具魅力，最大的原因是和本田拉開了差距。
首先第一點是這一代TLX的顏值進步很大，基本上拋離了本田的設計元素，放射狀的格柵設計變得更加誇張，前臉下方雙側還配備了蜂窩式的設計，性能範兒十足。彷彿煙斗狀的燻黑尾燈，讓新車的辨識度進一步增強，點亮後應該效果更佳。
認為內飾進步的前提條件是跟自身相比，雖然還是有很多實體按鈕，而且較為密集，不過為了營造豪華感，這次新一代TLX採用了實木+金屬+皮革組合的材料搭配，十分有層次感。但如果要和BBA相比，還是差一截。
空間方面，新款TLX相比上一代車型增長了10cm的軸距，長度也達到4929mm，不過考慮到新車為了營造後驅車的比例，前軸到風擋過長的距離，這些尺寸大概率不會有效作用在內部空間。
動力方面，新車不再提供3.0L大V6，預計會採用海外提供的2.0T+10AT動力總成。不過關於這一點也沒有什麼值得可惜的，畢竟未來新一代TLX入華基本是板上釘釘的事，而大排量自吸並不符合國情，2.0T才是國內豪華運動B級車主流。
參考目前國內在售RDX的配置，新一代TLX入華後，高配車型大概會有SH-AWD四驅，這一點依然是謳歌吸引車迷的大殺器。
最後，筆者希望廣汽謳歌能夠原汁原味引進新一代TLX，最好第一時間上Aspec版本，讓粉絲的情懷第一時間落地。