車東西（公眾號：chedongxi）
作者| 俞嶽
編輯| 曉寒
2020年6月至2021年8月，嵐圖汽車僅用13個月的時間，完成了從註冊成立到交付用户，首款車型嵐圖FREE如今已經交付給1500名用户。從交付速度上看，嵐圖已經證明了它的實力。
如今，汽車“新四化”已經成為推動汽車行業發展最強勁的引擎，不少車企選擇傾聽用户的聲音，以用户思維賦能購車、用車全過程，加速智能、網聯、電動化發展。這些車企在滿足用户需求的同時，也正受到更多用户的喜愛。
嵐圖汽車就是其中一員。因此，在開啓交付不到三個月時間裏，嵐圖汽車正在被更多用户熟知，訂單量也正快速上漲。
為找到嵐圖汽車快速成長的秘訣，日前，車東西和嵐圖汽車的首批車主之一鄧錦友進行了一次深入對話，他談到了購車、用車的細節以及對嵐圖汽車期待。從此次對話中，我們也能看到嵐圖汽車以用户思維賦能購車和用車環節的細心。
鄧錦友的故事僅僅是嵐圖1500餘名車主的一個縮影，就在上週，這家年輕的“造車新實力”為首批用户舉行了首場用户之夜晚會。當晚，500多位“嵐朋友”參與了這場聚會，還有5名車主登上晚會舞台，分享自己的用車故事。嵐圖汽車還於當日正式發佈了嵐圖全場景充電矩陣VOYAH POWER和嵐圖FREE首次OTA計劃等重磅信息。
那麼，嵐圖作為一個成立僅一年多的品牌，究竟如何贏得用户喜愛？面對首批車主的反饋，嵐圖汽車如何應對？面向未來競爭更激烈的汽車“新四化”浪潮，嵐圖汽車又將以何種姿態脱穎而出呢？
一、期待三大功能 曾考慮理想ONE在與嵐圖FREE首批車主鄧錦友的交流中，他講述了從購車、用車幾個月來的真實感受，並提出了對嵐圖FREE最期待的三項功能。
從這次對話中，我們也真正找到了嵐圖汽車用户賦能的意義和價值。
回想起買車之前的故事，鄧錦友也曾在嵐圖和幾款造車新勢力車型之間對比選擇。
他説道：“我當時考慮購買電動汽車，對純電汽車續航和充電有所擔憂，因此當時也看了理想ONE。”去年12月，在瞭解了一段時間之後，嵐圖FREE正式發佈，當時鄧錦友就被這款車的配置所吸引。
更高的性價比以及優秀的用户體驗，鄧錦友當即決定直接購買嵐圖FREE。
鄧錦友表示，嵐圖FREE並不是自己的第一輛車，但是在開上嵐圖FREE之後，此前的兩輛燃油車現在基本都不開了。兩個月時間裏，他的嵐圖FREE里程已經接近1萬公里。
嵐圖FREE
“在城區裏開用純電模式，如果跨城市長途行駛，就用燃油模式。無論是充電，還是加油，都非常方便。”鄧錦友説道。
在鄧錦友的家人看來，買一輛增程式的電動汽車有一定的疑慮。但是在真正乘坐之後，無論是對車輛的空間、NVH還是車機中的智能化功能都非常滿意。
而鄧錦友作為車主，他對嵐圖FREE最滿意之處在於動力和底盤。在同級別車型中，基本沒有車型的動力能與嵐圖FREE一較高下。此外，嵐圖FREE還配備了空氣懸架，這是另一項“越級”配置。
嵐圖FREE底盤
鄧錦友也分享了作為首批用户對嵐圖的反饋。他談到，日前他受邀前往嵐圖工廠參觀，並和總裝車間廠長進行了一次交流。在交流中，他提到此前駕駛過程中遇到的引擎蓋抖動問題，總裝車間廠長表示收到了用户反饋，加裝了引擎蓋加強筋，這個問題已經能夠完全解決。
鄧錦友説道：“這在傳統車企中是難以想象的。在傾聽用户反饋之後迅速改進，作為用户能體會到廠商非常負責。”
當前，智能網聯已經成為車輛的標準配置，與此同時，可持續升級能夠讓智能汽車更加強大。
嵐圖FREE智能座艙
談到對嵐圖FREE未來的期待，鄧錦友表示，汽車智能化和輔助駕駛功能是他最期待的，他提出了三個具體的功能。
第一是更智能的語音識別技術。他指出，當前嵐圖FREE已經支持四音區定位，並能夠實現連續對話功能。但是，在實際使用中，有時如果説錯一個詞語，識別率就會有所降低，他希望未來的語音識別能力能夠更加強大和智能。
第二是遠程查看車輛攝像頭拍攝的實時畫面。他指出，現在嵐圖FREE已經搭載了哨兵模式，車主可以在手機App上回放車身攝像頭拍攝的畫面，但無法查看實時畫面。他希望未來能夠遠程查看車輛實時畫面，車輛停放時更安心。
第三則是今年在國內火熱的學習泊車和召喚功能。嵐圖FREE當前已經擁有視覺融合全自動泊車功能，支持水平、垂直、斜列車位，還支持車頭泊入。鄧錦友希望，未來嵐圖汽車的泊車功能能夠更強大。
針對鄧錦友對嵐圖FREE未來的期待，車東西向嵐圖汽車的一位產品經理瞭解到，語音識別技術和哨兵模式目前已經搭載於嵐圖FREE當中，之後會隨着OTA不斷升級更新。學習泊車和召喚功能目前還沒正式規劃，但嵐圖汽車也會從用户需求出發，會針對具體功能做出優化。
正如嵐圖之夜上台分享的車主代表馬天轅所説：“嵐圖FREE是東風集團憋着一股勁，集幾十年造車功力造出的一台智能電動汽車。”
背靠央企東風汽車，嵐圖早已擁有強大的造車實力。
如今，嵐圖也正在讓用户賦能用車場景。這樣一來，在智能化功能的開發過程中，嵐圖汽車能夠更加精準把握開發方向，讓車輛的迭代更加迅速。
二、首屆用户之夜成功舉辦 千餘用户共話“藍圖”實際上，鄧錦友與嵐圖的故事只是千餘名嵐圖車主的一個縮影。
就在上週，嵐圖汽車在武漢“知音號”遊輪上舉辦了首屆嵐圖之夜晚會，在這場聚會中，不僅有經濟學家薛兆豐到現場與主持人趣味互動，還有歌手梁博現場演唱。
除此之外，最重要的環節莫過於首批嵐圖FREE車主代表在現場分享自己真實的用車故事。
來自上海的“90後”車主馬天轅在現場説道：“對於‘90後’新生代來説，嵐圖FREE正是久旱逢甘露一般的新生代定製化產品。我相信嵐圖FREE可以閉着眼睛放心購買。”
在嵐圖汽車社羣中，也有時刻關注品牌成長的車主，來自廣州的汪惠林此前就在社羣中發起“我為嵐圖設計車鑰匙”的行動。他在現場説道：“作為嵐圖FREE的首批車主，我有很強烈的和嵐圖汽車共同發展的參與感和榮譽感。”
嵐圖用户之夜現場
經過首批用户的使用反饋，嵐圖汽車的工程師已經採納了車主的建議。目前，嵐圖FREE的新款車鑰匙正緊鑼密鼓開發中。
來自廈門的嵐圖FREE車主黃豔鋆更是和嵐圖同天生日。她在現場談到，嵐圖FREE是令她“一見鍾情”的一款車。在她生日當天，嵐圖還專門為她策劃了一場生日活動。
在現場和線上，還有眾多用户有着相似的經歷。
從2020年7月品牌發佈，到今年8月開啓交付，再到現在嵐圖FREE已經交付近1500名用户，嵐圖汽車完成了從0到1的蜕變。目前，嵐圖FREE已經交付至全國140多個城市，嵐圖FREE車主單車最長行駛里程超過13000公里。
現場，東風公司董事長、黨委書記竺延風表示：“秉持‘淡、靜、雅’的品牌風格，東風匠心打造嵐圖這一高端新能源汽車品牌，並期待嵐圖作為‘造車新實力’為用户帶來‘物有所值、價有所信、購而不悔、用而無憂、賦能生活、收穫友情’的產品和服務。感謝車主的選擇與信賴，我們將不斷探索與實踐，真正把嵐圖打造成賦能用户生活的第三空間，成為他們‘動居樂業’的知音和夥伴。”
東風公司董事長、黨委書記竺延風
嵐圖汽車CEO盧放在現場説道：“過去的1000多天，在用户的支持和見證下，我們完成了從品牌發佈、產品上市交付，到全國直營渠道鋪設的全過程，致力於成為與用户共創享的用户型科技企業。通過此次活動，嵐圖希望開啓企業發展新航程，從產品、服務、生態等多維度為用户的出行和生活賦能。”
嵐圖汽車CEO盧放
在上週舉行的首屆嵐圖用户之夜中，能夠體現出這個年輕的品牌正在以用户思維賦能購車和用車環節。這也讓嵐圖FREE這款車不僅具備硬實力，也具備了相當程度的軟實力。正是產品力層面的硬實力加上用户體驗層面的軟實力，造就了嵐圖這一國內的“造車新實力”品牌。
三、補能無憂續航無慮 首次OTA年內到來除了傾聽用户反饋之外，嵐圖汽車也正在擴大用車服務範圍。在首屆嵐圖用户之夜上，嵐圖發佈了VOYAH POWER六位一體充電服務矩陣和首次OTA更新計劃。
其中，嵐圖FREE的首次整車OTA升級將在年內發佈，共有50多項功能優化。
在首次OTA中，嵐圖FREE將新增8項功能，K歌功能將登陸車機。此外，嵐圖FREE將增加增程器啓動後的行駛里程數據顯示，用户可以在車輛健康中查詢信息，並上傳數據至雲端的預見性服務平台，增程車型售後保養政策也會根據增程器里程和增程器使用時長計算。
嵐圖FREE首次整車OTA將更新超50項功能
此外，此次OTA升級還擁有42項功能優化，包括駐車自動快捷操作、車機首頁開啓油箱蓋和充電口蓋、電池健康狀態顯示、三種動力模式切換等。嵐圖FREE中最有儀式感的V-Moment尊崇模式也將得到優化。
盧放表示，首次OTA更新完成後，接下來每個季度都會為嵐圖FREE發佈OTA升級。
在用車服務方面，嵐圖希望圍繞用户用車場景，提供線上、線下無縫連接的服務，以及直達用户的數字化交互平台，給用户透明、温暖、一致、透明的購車用車體驗。
在補能方面，嵐圖FREE純電版和增程版車型都能使用VOYAH POWER六位一體充電服務矩陣，涵蓋專屬私有樁充電、公共電樁充電、嵐圖網點充電、目的地充電、代客充電、便攜式電槍充電等在內的六大充電場景，用户在嵐圖APP可實現全場景補能服務。
VOYAH POWER六位一體充電服務矩陣
針對當前公樁充電存在的不兼容、不互通問題，嵐圖與國家電網、南方電網、特來電、星星充電和快電這五家充電龍頭企業合作，公共樁覆蓋率超80%，並實現了互聯互通。用户只需通過嵐圖APP充電地圖一個入口就可以查詢和充電。專屬樁加公共充電可以覆蓋用户95%以上的充電場景。
私充方面，嵐圖提供了7kW和11kW兩款智能聯網私充樁，實現全程充電安全監測和高效輸出。嵐圖的專屬樁隨車贈送，不僅可以智能遠程啓動和停止，還可以通過APP預約充電。發佈會上，盧放還呼籲用户充分利用預約功能錯峯充電，降低用車成本同時，也響應國家能源調配的號召。
在直營店的佈局上，嵐圖已經在全國開設了30多家嵐圖空間。到今年年底，嵐圖空間的數量將達到55家，嵐圖展廳將達到110個。此外，交付中心將建立23個，鈑噴中心也將達到51家。
嵐圖這個成立一年有餘的年輕品牌，此前已經積累了三年有餘，超過1000個日夜。
如今，在智能汽車大潮中，嵐圖正在乘風破浪前進。作為中國的“造車新實力”，嵐圖整合了東風公司超50年的造車技術和優勢資源，打造更優秀的智能電動汽車，嵐圖FREE才是剛剛開始。
在不久後即將舉行的廣州車展上，嵐圖的第二款車即將亮相。相信在產能趨穩的2022年，嵐圖這一“造車新實力”能夠脱穎而出。