緊湊型轎車作為很多家庭的第一台車，其承載的用途往往是多方面的，因此很多人會對造型、空間、價格等都十分挑剔；不僅如此，作為家用轎車，經濟賬也是要算的，除了購車成本外，油耗、保險、保養、貶值率等，也都是消費者重點關注的項目。在國內的緊湊型家轎市場，有着眾多實力強勁的產品，比如合資家轎中的卡羅拉，該車可以説是經濟型家轎的代表，也是許多消費者人生第一輛車的固定選項之一；而自主品牌的吉利也有幾款硬實力家轎，比如星瑞，性價比、動力、安全等都十分出色，也是當下家轎領域的熱門之選。
很多人在購車時都會將星瑞與合資家轎對比，相同價位標準下，在“所見即所得”層面，星瑞在空間、配置、科技、動力等方面可以將卡羅拉等合資家轎秒成渣；然而，卡羅拉在12代車型的漫長更迭中所積累的口碑影響力和豐田品牌的號召力又是星瑞所遠遠不及的。
所以，這兩款都有各自的忠實用户，不過，我們今天不從兩車實力角度去爭高下，而是從消費者角度看看這兩車的購車、用車成本，畢竟這事關消費者的“錢袋子”，切身利益往往最能影響人的決策。所以，我們今天就以14萬左右的購車預算為標準，以5年為換車週期，看看星瑞要比卡羅拉多花多少錢？兩車買哪一款更合適？
需要提前説明的三點：一是，我們假設兩車在同一時間購買、同一用車場景、同樣的行駛里程等，因此，在用車過程中所產生的額外費用，比如停車費、違章罰款、洗車費、過路費、裝潢（改裝）費等均不列入計算（也可以看作兩車這些花費均等），並且假定5年用車過程中沒有任何意外事故以及所導致的維修費用，僅以正常按時保養為準。
二是，14萬的購車預算，所選擇的車型為星瑞2021款 2.0TD旗艦型（指導價14.97萬元，終端市場優惠0.2萬元，約為14.77萬元），以及卡羅拉2021款雙擎1.8L E-CVT旗艦版（指導價15.98萬元，終端市場優惠約1.2萬元，約為14.78萬元），兩車都是各自車系的頂配款。三是，所計算費用盡量準確，但無法保證分毫不差，取大概數，上下相差不會離譜。
購車成本核算比較
我們以之家的購車計算器進行核算，並以全款購車為準，其他項目儘量取相同的條件，如下截圖內容：
兩車在終端售價基本一致的情況下，星瑞全款購車花費為168875元，卡羅拉全款購車花費168986元，兩車相差111元，可以忽略不計。也就是在購車成本上，兩車基本上是完全一致的。那麼，差距就主要集中在後期的用車階段，接着往下看。
5年用車成本核算比較
在購車後的用車成本中，燃油費、保養費、保險費是最核心的項目，我們就這幾項為例；同時，一年的行車裏程均按2萬公里計算，油耗均以小熊油耗公示的數據為準。另外，星瑞和卡羅拉還有一些不同地方，比如質保方面、燃油標號等，我們也具體列舉出來。值得注意的是，由於當前國內油價波動厲害，由此計算的燃油成本也可能與實際有偏差，但更重要的是瞭解計算方法，而不是數值本身。
先看燃油費用，星瑞2.0TD旗艦型實際平均油耗約為8.77L/100km，按一年行駛2萬公里計算，根據當前“京95號汽油為8.56元/升”計算，以及“總油費=單升油價×車輛油耗情況×一年行駛里程數÷100”計算公式，可得星瑞每年所加燃油總費用約為15014.24元，5年燃油費總和為75071.2元。
卡羅拉雙擎1.8L E-CVT旗艦版實際平均油耗約為4.68L/100km，按一年行駛2萬公里計算，根據當前“京92號汽油為8.05元/升”計算，以及“總油費=單升油價×車輛油耗情況×一年行駛里程數÷100” 計算公式，可得卡羅拉每年所加燃油總費用約為7534.8元，5年燃油費總和為37674元。由以可以算出，僅燃油費用方面，5 年用車期滿，星瑞要比卡羅拉多花約37397.2元。
再看保險費用，星瑞和卡羅拉都是5座家用轎車，發動機排量也都在1.6L-2.0L（含）範疇之內，車船使用費和交強費完全一致；至於商業險，如果兩車都選擇同樣的險種，比如第三者責任險（50萬元）、車輛損失險、不計免賠特約險等，兩車實際繳費也相差無幾。也就是説，在保險費用方面，5年不出險的情況，兩車保險費用可以看作是一樣的。
最後是重頭戲的車輛保養費用，星瑞三包有效期為兩年或5萬公里（以先到者為準），整車質保期為四年或10萬公里（自購車發票開具之日算起，以先到者為準）；首保里程為10000公里，保養間隔為10000公里。
卡羅拉三包有效期為兩年或5萬公里（以先到者為準），整車質保期為三年或10萬公里（自購車發票開具之日算起，以先到者為準），同時，動力電池組享受八年或20萬公里單獨質保。另外，兩車首保里程均為10000公里，保養間隔也均為10000公里。兩車的首保和保養間隔都比較長，能夠免去用户頻繁奔波4S店的煩惱。
我們先看星瑞的配件價格，以及保養里程/項目，如下：
我們再看卡羅拉的配件價格，以及保養里程/項目，如下：
在此基礎上，合計出卡羅拉5年的保養總費用，如下：
合算下來，就保養方面，5年10萬公里用車，星瑞要比卡羅拉多花5024元。
這裏需要澄清的一個問題就是，以上保養項目均是根據兩車保養手冊的要求來的，但在實際用車過程中，會有出入，比如，保養手冊中兩車首保均為10000公里或半年，但實際上，一般首保都會在5000公里或3個月，不過，本文我們仍以保養手冊要求為準。
另一個便是變速箱油，如果按廠家的標準來講，星瑞的7DCT雙離合變速箱設計壽命為35萬公里，也就是在10萬公里（含）是不需要更換變速箱油的，而卡羅拉雙擎的E-CVT變速箱也可以説是終身免維護，但在實際用車當中，很多4S店會要求用户在6-8萬公里，甚至更短的里程就要更換變速箱油，但我們仍以保養手冊為準。
5年後保值率及殘值比較
關於保值率，也沒有太精確的數據，因為保值率的影響因素很多，比如汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等等，按照目前一般的算法，保值率是二手車價÷新車指導價；但實際上，這並不是真實的保值率，真實保值率應該是二手車價格÷新車終端成交價計算得出，畢竟新車終端價才是新車價值的真正體現，這更符合實際情況。從中我們也可以看出，折扣幅度會在很大程度上影響車輛保值率。
在家轎領域，卡羅拉的保值率是比較高的，根據一般市場流通情況，卡羅拉5年保值率為54.67%，如果按照我們開頭終端價格計算，五年後，這款卡羅拉雙擎二手車還可以賣8.08萬元。
不過，由於星瑞是在2020年11月才正式上市，無法像卡羅拉那樣有比較客觀的保值率數據，不過我們可以參考吉利另一款家轎——帝豪，姑且將帝豪與星瑞的保值率看作一致，其5年保值率為36.69%，也就是五年後，這款星瑞的二手車殘值約為5.42萬元。如此一來，星瑞要比卡羅拉要多虧2.66萬元。
結論：
綜合以上來看，我們以14萬左右的預算分別選擇星瑞和卡羅拉雙擎頂配車型，在用車裏程相同、用車環境一致等“理想狀態”下，以5年為期限，從購車成本、養車成本以及保值率三個主要角度來分析，星瑞要比卡羅拉（雙擎）多花約69021元。當然這個數據僅供參考，實際用車過程中還會有諸多不可控因素，比如油價、事故、質量缺陷等等，大家可以參考以上方法來計算具體差額。