2022年新車算力TOP10，蔚來都不是第一？ | 排行榜
算力不能代表智駕的能力，但最少代表了智駕的潛力。所以 AutoLab 今天就為大家盤一盤 2022 年上市新車的“最強大腦”TOP10，看看都有哪些“小車做題家”上榜。
為了方便理解，先簡單和大家聊聊算力是什麼？這個單位叫“TOPS”的數據到底和智能駕駛體驗有啥關係？買車該不該參考這個數據？
智能駕駛本質上就是一場對人類駕駛的模仿遊戲，包含了大家經常會看到的“感知、規劃、控制”，感知就是看到信息並處理信息，人體上是眼睛+處理視覺信息的大腦部分。
對應到智能車上，感知就是攝像頭、激光雷達等傳感器感知到的數據，然後經過計算芯片完成分類、識別，輸出感知結果，例如：車道正前面 100 米位置有一輛靜止的車。
規劃和控制相對好理解一些，就是人的大腦基於獲取的環境信息做決策，並調動肢體動起來。放到智能車上，就是基於感知結果生成對應的規劃控制，例如該加速還是減速，該不該變道，方向盤角度該是多少？
有了簡單的認識，我們再回到“算力”上來，我們在智能車上説的算力，是指深度學習算法的計算能力，也就是説它主要是作用在“感知”環節，充當我們負責視覺信息處理的那部分大腦。
自動駕駛感知的運算方式，例如卷積計算，都是可以拆解為一種叫做“MAC”的 指令，能同步執行“MAC”指令越多，算力就越高，單位時間裏能處理的信息量就越大。
在武俠世界裏，高手都是聽覺、視覺甚至嗅覺都異於常人，對環境的敏感程度近乎變態，有了強大的“感知能力”，才可以有空手接白刃、走位躲暗箭這種高端操作。而那些功夫不行的新手，通常是顧前不顧後，故頭不顧腚。
總結一下，高手和菜鳥的差距，主要體現在單位時間內對環境的識別和處理能力，能在 1 秒內快速獲取周邊環境信息，識別出潛在風險，才能立足江湖。
這個單位時間內對多路信息的處理能力，我們就可以稱之為“算力”。所以以後看功夫片的時候，別人都誇主角功夫好，你就誇主角“算力”高，一定能收穫同伴讚賞的目光：真是個老 66666 啊！
所以算力越高，自然是越有做好自動駕駛體驗的潛力，它能讓你的車做決策時，考慮更多的信息。舉個例子，一輛車的路徑規劃，會實時參考車道線信息、限速、本車定位、前車相對位置、相鄰車道車輛的相對距離，是不是就更接近我們自己開車呢？
當然，自動駕駛的計算裏還有非常多的非神經網絡計算，用不到“MAC”指令，例如很多寫好的邏輯，大多數的規劃控制，都要依靠 CPU 等單位執行標量運算。此外，自動駕駛能力還要考慮訓練的數據量，以及算法的優劣，反應再快，招式太少基本功太差照樣領盒飯。
簡單來説，算力是智能汽車最重要的性能指標，你可以説它不是唯一影響因素，但你不能直接否定它的重要地位。別説什麼“算力謊言”，這就跟勸你“學歷不重要”一樣不靠譜，能力當然重要，但如果能提升學歷，為啥不提升呢？
現階段的局勢，毫末基於高通Snapdragon Ride 打造的小魔盒 3.0 就是清華，英偉達 Orin 就是北大，華為 MDC610 就是復旦，買車該不該參考“算力”，這個問題就可以變成：招人到底該不該看學歷？
簡單聊完這三個問題，我們再來具體看看排名前 5 的大算力智能車！
TOP1 ：全新魏牌摩卡算力榜首，保定魏郎，就像《琅琊榜》裏大家想不到江左盟宗主，竟會是書生氣的梅長蘇，這算力榜的榜首，會被濃眉大眼的長城魏牌摩卡拿了去。
魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版將在今年 Q3 上市，配備 2個激光雷達、12顆高清攝像頭，計算上則是搭載毫末智行聯合高通打造的Snapdragon Ride芯片，綜合算力1440TOPS。
毫末智行是長城投資的自動駕駛科技公司，早在今年 4 月的 AI Day 上，毫末智行便發佈了HPilot 3.0輔助駕駛系統，能夠支持覆蓋城市、高速的領航輔助駕駛功能，具體的體驗可以參考我們當時報道的視頻：
TOP2 蔚來ES7蔚來是國內首家將算力提到 1000TOPS 以上的車企，算是大算力時代的帶頭大哥。蔚來 NT2.0 平台的車都會搭載 4 顆英偉達Orin-X芯片，總算力達1016TOPS。
今年交付的新車蔚來 ET7 、ES7、ET5 都將搭載該算力方案，感知上也會配備 1 顆激光雷達，以及 7 顆 800 萬像素攝像頭，4 顆 300 萬像素的環視攝像頭。
功能上蔚來 NT2. 0 的車型同樣也是能實現覆蓋城市、高速場景的領航輔助駕駛功能。目前蔚來高速 NOP 功能已經比較成熟，城市場景的 NOP 按照計劃會在今年 9 月之前推送給 NT2.0 平台的車型。
TOP3 威馬M7我只能説如果不是 1016TOPS 的算力，我可能都快忘了威馬這個品牌，更忘記會有威馬 M7 這款車，威馬太需要一場勝利了。
除了算力高，威馬 M7 傳感器也很足，包含3顆小鵬 G9 同款的激光雷達（小鵬 G9 裝 2 顆）、7顆蔚來 ET7 同款 800萬像素的攝像頭，功能上也是宣稱能實現覆蓋全場景的領航輔助駕駛功能。
TOP4 小鵬G9：綜合算力508T前幾天，何小鵬在微博上公佈了小鵬G9推進節奏：8月啓動預定，9月正式上市。他非常自信地表示，G9將是50萬以內最好的SUV！
小鵬 G9搭載小鵬全棧自研的XPILOT 4.0，能將 NGP 功能拓展到城市場景，硬件配備2顆激光雷達，算力 508TOPS 的雙英偉達Orin芯片。具體功能表現，小鵬也在近期放出了多段視頻，感興趣的夥伴可以去小鵬微信視頻號觀看。
TOP5 理想L9理想 L9 已經火到不需要做任何介紹了，雙 Orin 芯片 508TOPS 算力，和小鵬 G9 一樣，之所以把它排在小鵬後面，是因為小鵬以及放出 Demo 視頻，而理想的高速 NOA 都還在體驗優化中，城市 NOA 就完全沒啥信息釋放。
理想官方稱會在 2023 年推送城市 NOA 功能，相對走在前面的蔚來和小鵬，這速度明顯是有些掉隊的。