2022年新車算力TOP10,蔚來都不是第一? | 排行榜

算力不能代表智駕的能力,但最少代表了智駕的潛力。所以 AutoLab 今天就為大家盤一盤 2022 年上市新車的“最強大腦”TOP10,看看都有哪些“小車做題家”上榜。

為了方便理解,先簡單和大家聊聊算力是什麼?這個單位叫“TOPS”的數據到底和智能駕駛體驗有啥關係?買車該不該參考這個數據?

智能駕駛本質上就是一場對人類駕駛的模仿遊戲,包含了大家經常會看到的“感知、規劃、控制”,感知就是看到信息並處理信息,人體上是眼睛+處理視覺信息的大腦部分。

對應到智能車上,感知就是攝像頭、激光雷達等傳感器感知到的數據,然後經過計算芯片完成分類、識別,輸出感知結果,例如:車道正前面 100 米位置有一輛靜止的車。

規劃和控制相對好理解一些,就是人的大腦基於獲取的環境信息做決策,並調動肢體動起來。放到智能車上,就是基於感知結果生成對應的規劃控制,例如該加速還是減速,該不該變道,方向盤角度該是多少?

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有了簡單的認識,我們再回到“算力”上來,我們在智能車上説的算力,是指深度學習算法的計算能力,也就是説它主要是作用在“感知”環節,充當我們負責視覺信息處理的那部分大腦。

自動駕駛感知的運算方式,例如卷積計算,都是可以拆解為一種叫做“MAC”的 指令,能同步執行“MAC”指令越多,算力就越高,單位時間裏能處理的信息量就越大。

在武俠世界裏,高手都是聽覺、視覺甚至嗅覺都異於常人,對環境的敏感程度近乎變態,有了強大的“感知能力”,才可以有空手接白刃、走位躲暗箭這種高端操作。而那些功夫不行的新手,通常是顧前不顧後,故頭不顧腚。

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總結一下,高手和菜鳥的差距,主要體現在單位時間內對環境的識別和處理能力,能在 1 秒內快速獲取周邊環境信息,識別出潛在風險,才能立足江湖。

這個單位時間內對多路信息的處理能力,我們就可以稱之為“算力”。所以以後看功夫片的時候,別人都誇主角功夫好,你就誇主角“算力”高,一定能收穫同伴讚賞的目光:真是個老 66666 啊!

所以算力越高,自然是越有做好自動駕駛體驗的潛力,它能讓你的車做決策時,考慮更多的信息。舉個例子,一輛車的路徑規劃,會實時參考車道線信息、限速、本車定位、前車相對位置、相鄰車道車輛的相對距離,是不是就更接近我們自己開車呢?

當然,自動駕駛的計算裏還有非常多的非神經網絡計算,用不到“MAC”指令,例如很多寫好的邏輯,大多數的規劃控制,都要依靠 CPU 等單位執行標量運算。此外,自動駕駛能力還要考慮訓練的數據量,以及算法的優劣,反應再快,招式太少基本功太差照樣領盒飯。

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簡單來説,算力是智能汽車最重要的性能指標,你可以説它不是唯一影響因素,但你不能直接否定它的重要地位。別説什麼“算力謊言”,這就跟勸你“學歷不重要”一樣不靠譜,能力當然重要,但如果能提升學歷,為啥不提升呢?

現階段的局勢,毫末基於高通Snapdragon Ride 打造的小魔盒 3.0 就是清華,英偉達 Orin 就是北大,華為 MDC610 就是復旦,買車該不該參考“算力”,這個問題就可以變成:招人到底該不該看學歷?

簡單聊完這三個問題,我們再來具體看看排名前 5 的大算力智能車!

TOP1 :全新魏牌摩卡

算力榜首,保定魏郎,就像《琅琊榜》裏大家想不到江左盟宗主,竟會是書生氣的梅長蘇,這算力榜的榜首,會被濃眉大眼的長城魏牌摩卡拿了去。

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魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版將在今年 Q3 上市,配備 2個激光雷達、12顆高清攝像頭,計算上則是搭載毫末智行聯合高通打造的Snapdragon Ride芯片,綜合算力1440TOPS。

毫末智行是長城投資的自動駕駛科技公司,早在今年 4 月的 AI Day 上,毫末智行便發佈了HPilot 3.0輔助駕駛系統,能夠支持覆蓋城市、高速的領航輔助駕駛功能,具體的體驗可以參考我們當時報道的視頻:

TOP2 蔚來ES7

蔚來是國內首家將算力提到 1000TOPS 以上的車企,算是大算力時代的帶頭大哥。蔚來 NT2.0 平台的車都會搭載 4 顆英偉達Orin-X芯片,總算力達1016TOPS。

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今年交付的新車蔚來 ET7 、ES7、ET5 都將搭載該算力方案,感知上也會配備 1 顆激光雷達,以及 7 顆 800 萬像素攝像頭,4 顆 300 萬像素的環視攝像頭。

功能上蔚來 NT2. 0 的車型同樣也是能實現覆蓋城市、高速場景的領航輔助駕駛功能。目前蔚來高速 NOP 功能已經比較成熟,城市場景的 NOP 按照計劃會在今年 9 月之前推送給 NT2.0 平台的車型。

TOP3 威馬M7

我只能説如果不是 1016TOPS 的算力,我可能都快忘了威馬這個品牌,更忘記會有威馬 M7 這款車,威馬太需要一場勝利了。

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除了算力高,威馬 M7 傳感器也很足,包含3顆小鵬 G9 同款的激光雷達(小鵬 G9 裝 2 顆)、7顆蔚來 ET7 同款 800萬像素的攝像頭,功能上也是宣稱能實現覆蓋全場景的領航輔助駕駛功能。

TOP4 小鵬G9:綜合算力508T

前幾天,何小鵬在微博上公佈了小鵬G9推進節奏:8月啓動預定,9月正式上市。他非常自信地表示,G9將是50萬以內最好的SUV!

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小鵬 G9搭載小鵬全棧自研的XPILOT 4.0,能將 NGP 功能拓展到城市場景,硬件配備2顆激光雷達,算力 508TOPS 的雙英偉達Orin芯片。具體功能表現,小鵬也在近期放出了多段視頻,感興趣的夥伴可以去小鵬微信視頻號觀看。

TOP5 理想L9

理想 L9 已經火到不需要做任何介紹了,雙 Orin 芯片 508TOPS 算力,和小鵬 G9 一樣,之所以把它排在小鵬後面,是因為小鵬以及放出 Demo 視頻,而理想的高速 NOA 都還在體驗優化中,城市 NOA 就完全沒啥信息釋放。

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理想官方稱會在 2023 年推送城市 NOA 功能,相對走在前面的蔚來和小鵬,這速度明顯是有些掉隊的。

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