第八代高爾夫落地，氣場不輸豐田卡羅拉，爆150馬力+7DCT，15萬起

提起大眾汽車，相信大家也都不陌生了，自進入國產市場以來，大眾汽車憑藉敏鋭的時尚度緊緊抓住了消費者的心理，拿下了同級別車型中獨一無二的市場地位。主要車型包括大眾CC、大眾輝騰、大眾桑塔納，大眾邁騰等等。業務範圍非常豐富，而且為了更好地適應國內市場，大眾汽車專門生產了適合年輕消費人羣的居家用車。比如知名的大眾高爾夫，發展至今在全球市場已經擁有超3500萬的車主用户，國際影響力可想而知，並且在同級別車型中是一種標杆身份的存在。

眾所周知，大眾高爾夫是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾家族最暢銷的車型，更是全世界最成功的車型之一。如今第八代高爾夫基於MQB平台打造，在2020年在北京車展上正式上市。它以年輕消費人羣為基準，融入了全面數字化等智能系統，表現出色甚至引領了科技潮流，官方指導價15-16.5萬元，要想知道具體情況如何就和小編一起往下看吧。

高顏值高品質，氣場不輸豐田卡羅拉

新款高爾夫的外觀非常給力，就小編個人認為遠勝大眾凌渡、大眾途觀X等。正面看過去最顯眼的就是正中央的銀色LOGO，兩側連接着鈍角形燈組，看起來犀利且狹長。而底部的貫穿式燻黑擾流板和車前霧燈，在燈光下顯得熠熠生輝，是小編喜歡的設計類型。引擎蓋上的線條立體感十足，連接着圓潤飽滿的掀背式車頂，同時車頂還配有銀色行李架，能滿足消費者搬家和其它任何日常需求。

車身側面比前代車型更加低趴，看上去動力十足。除此以外小編最喜歡的就是，運動感十足的五幅式鋁合金輪轂，它給車款增添了不少的質感和運動感，讓小編覺得整車的氣場絲毫不遜於本田思域、豐田卡羅拉和別克微藍等。尾部還是傳統的設計幾乎沒有什麼不同，兩側大燈依舊是分體式設計，排氣管是雙邊雙出，正中間還有明顯的大眾LOGO，進一步增強了車款的辨識度。

功能性十足，配雙聯屏

不過相較於外形的改變，讓小編更加激動的是新款高爾夫的內飾。新款車型採用了大眾家族的最新設計語言，中控佈局更偏向於駕駛員一側，提供了10.25英寸的全液晶儀表盤和10英寸的觸控液晶屏。大面積以真皮軟質包裹，着重強調了大眾汽車實用務實的優點。高配車型還增加了HUD抬頭數字顯示功能、車聯網功能、語音識別控制系統功能、撥片電子檔把等等，比前代車型高級了不少。

長寬高軸距等尺寸現在還不得而知，但參考以往車型的尺寸，相信第八代高爾夫的尺寸也是比較可觀的，畢竟這次車款內外的改動還是特別大的。同時車款的安全配置也比以前更加大方，已知的配置就有行人識別，ACC續航，手機遙控泊車，側照地氛圍燈，哈曼卡頓音響等等。

1.4T榨150馬力，配7DCT

動力系統方面，全新的高爾夫8提供的是一台1.4TSI高功率發動機，馬力最大可達150匹，峯值扭矩最大可達250牛米，傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱，動力表現相當充沛。

總結

最後總結一下，因為第八代高爾夫實現了手機互聯，數字座艙，雙聯屏等全新設計，實現了高級人機交互，滿足了新時代下最新的車載功能和應用，所以小編認為第八代高爾夫在大眾家族的影響力非常大。畢竟在此之前，在同級別競爭車款的密集“打壓”下，很多人幾乎認為大眾高爾夫都要淡出大眾視野了，直到第八代高爾夫的出現，才證明了事實並非如此。

由此看來，中國兩廂車的市場越來越走向成熟，各品牌對旗下車款的安全性、品質感和舒適度都有了更高級別的要求，尤其是A級車獨有的輕質隔音和降噪靜音功能，在新一代高爾夫上有了非常明確的體現，這和大眾“致力於打造最安靜的高爾夫轎車”的核心理念十分契合。此外有消息稱大眾還將推出純電動ID.4車型，或將在11月上市，具體情況小編將持續關注，後續會有更加詳細的解讀。