美國現任總統自2017年上任起，就揚言要“改變美國政府40年來對華政策的被動”，並在對華貿易上“打響了第一槍”——2018年5月，美國政府對華2000億美元出口商品徵收25%的關税。此後，又陸續在科技、外交和軍事上開始對華擠壓。前不久，美國總統還對在華美企喊話，希望他們回遷美國以進一步打壓中國經濟。最近，美企作出了表態，不是回遷，而是將美國政府告到了法院。
據界面新聞9月23日報道，美國電動汽車製造商特斯拉當天對美國政府提起訴訟，以阻止後者對特斯拉從中國進口的物品徵收新的關税。特斯拉認為這些徵税做法是“武斷、反覆無常的，是對自由裁量權的濫用”，希望法庭能夠裁定美國政府的做法非法，退回之前自己支付的税款。
之後，國際汽車巨頭沃爾沃、福特和奔馳也跟進起訴，希望結束對美方針對從中國進口的某些零部件徵收的非法關税。而美媒最新的統計顯示，已有約3400家美國企業就美國政府的關税政策採取法律行動，要求償還此前已支付的税款，呼籲政府改變關税政策。
前不久，美國總統今年大選的對手拜登也對這個税收政策不滿，稱若當選，將取消美國總統對華徵收關税的政策。並認為這個政策實際上是“殺敵800，自損1000”，看上去是徵了中國出口商品的税，但實際上最後為這些費用買單的還是美國企業和美國民眾，這樣的做法，相當於是借中國之口綁住了美國人的手腳。
早在2018年，中國就把美國這種“泄私憤”般的徵税做法告到了世界貿易組織（WTO）。本月初，WTO對此案作出正式裁決，認為美國對2000億美元中國商品徵收25%關税違規。
得到這個消息後，美國總統大怒，稱“WTO這是在放任中國，美國一定會作出反應”，向WTO發出威脅。此前，美國總統不止一次威脅WTO，甚至向前總幹事阿澤維多要求“給予美國發展中國家的待遇”，沒有得到滿足後，美國就阻止WTO法院遴選法官，導致其喪失解決爭端功能，最後阿澤維多提前離職。
正是這些作為令WTO這個世界最為權威的貿易機構十分憤怒，美國總統再次威脅後，WTO沒有退縮，在WTO新總幹事選舉中，首輪就淘汰了美國支持的候選人。
美國總統喊話在華美企回遷之所以沒人響應，多半也跟徵税有些關係。打壓中國時連美企的死活都不顧，徵税都一塊徵了；需要提升就業率時就想起美企了，希望回遷，誰會願意。更何況，美國疫情失控情況下，經營環境根本無法同中國相比，回遷豈不是找死。
在美國大選最後40天倒計時時，美企對美國政府這一告，某種程度上也是間接支持了拜登，因為他也對這個關税政策不滿。