近日
新疆鐵路首台自主維修的
首列CRH200J3型“復興號”動力集中動車組
完成全部大修任務
正式由檢修部門移交到使用部門
後續完成上線聯調聯試和動態試驗後
將奔赴春運第一線
1月21日，檢修人員在完成檢修的復興號動車組前合影。
CRH200J3型“復興號”動力集中動車組
於2019年8月
在烏魯木齊至庫爾勒間投入使用
新疆由此進入“復興號”時代
此後，20組“復興號”動車組
陸續在伊寧、克拉瑪依等14個縣市開行
負責此次大修工作的
烏魯木齊車輛段
檢修車間主任姚衞東介紹
高寒、風沙、酷熱
新疆特有的運行環境
使“復興號”列車的運行狀態
和檢修重點相對於內地有較大的不同
首台“復興號”動車組大修於2020年12月16日開始。大修開始進行解編作業時，就因為受沙塵侵蝕、高寒影響，造成車鈎連接處拆解困難。在技術骨幹一起攻關克難下，用時4小時完成了第一個車鈎的拆解作業。
受風沙環境的影響，新疆的“復興號”動車組的空調和新風系統積塵比較大。在大修過程中，檢修部門提高了空調和新風系統的檢修標準，將全車的空調全部拆解落地，全面進行清洗和除塵作業。
完成大修的“復興號”動車組由檢修部門移交到使用部門。
據瞭解
“復興號”動車組投入運行後
隨着行車裏程的增加，需要進行不同級別的檢修
以確保列車運行安全
包括一級檢修、二級檢修、大修等
類似於私家車根據公里數
而開展的不同保養維護內容
如從日常的檢查輪台、剎車情況
到更換剎車片、更換輪胎等
新疆“復興號”動車組
此前的日常檢修都是在新疆本地進行
此次在新疆本地進行大修
屬於“復興號”動車組首次大修
內容包括車鈎緩衝裝置、轉向架
制動、供風裝置檢修，車電空調裝置清理檢修
整車落成及試驗等六大項
通過大修徹底恢復了
“復興號”動車組的運行品質
從而保證旅客安全、舒適出行
由於是首次承擔“復興號”動車組的大修任務，新疆鐵路部門還更新改造工裝設備7項，完成214項常用及必換配件的檢修更換。結合集中動力動車組一體化集成特點，車輛與機務、電務部門共同協作，分工完成了“復興號”動車組的拖車和動力部分的解編、檢修、復編、動態調試及試運轉等全過程工作。
資料圖片
負責接受使用的
烏魯木齊動車運用所主任張新表示
後續還將對這台移交的“復興號”動車組
上線進行聯調聯試和動態試驗
以便驗證整體的檢修狀態
驗證合格後，“復興號”動車組將奔赴春運第一線
為旅客提供更温馨、舒適的乘車環境
來源／天山網綜合
記者／曹華
通訊員／胡志剛、孫冬生、付倩
來源:天山網